今周刊編按:外資11月來認錯回補台股2400億元,創史上單月最高,12月1日開跑第1天台股並未跟隨美股道瓊周四(11/30)大漲520點氣勢,開低後向上拉至平盤之下,權值股台積電小跌,陽明(2609)、長榮(2603)漲逾1%,AI股廣達(2382)跌勢稍重,下跌逾2%,200元再度失守。美股道瓊收月線,11月漲幅逾8.8%,總算打破連3月下跌紀錄,S&P 500月線漲8.9%、那斯達克指數也漲10.7%,均創下2022年7月以來最佳月。而外資在台股11月集中火力加碼半導體、IC設計、手機及金控股;買超金額以台積電685.64億元最多,聯詠、聯發科等居次;買超張數由中信金奪冠;持股比率增加最多是敦泰,激增20個百分點,帶動股價飆漲64%。
日期:2023-12-01
全球股市今年表現「兩極」,以美國為主的供應鏈,繳出雙位數的漲幅;但與中國密切來往的相關市場,多表現慘澹。
日期:2023-11-29
今周刊編按:美國聯準會會議紀錄透露鷹派訊息,對未來利率決策必須「審慎前進」,美股主要指數漲多拉回,加上輝達(NVIDIA)盤後公布財報與展望,雖優於預期,但該公司示警美出口限制將拖累對中國和其他國家的銷售,盤後股價下跌。台股周三(11/22)也拉回修正超過百點,最低一度來到17270.68點,受到輝達股價走跌影響,AI族群走弱,電子類股指數下跌近1%。台積電(2330)股價下跌7元,跌幅逾1%,來到578元,最低來到574元。
日期:2023-11-22
這幾年擔任證基會樂齡講座的講師,讓我對退休理財有了更深一層地認識。
日期:2023-11-21
鴻海集團(2317)與裕隆汽車(2201)共同合資的電動車開發商鴻華先進(2258),周一(11/20)在台灣證交所的創新板上市,不僅是創新板的第八檔個股,也恰好成為台股上市公司的第1000家!鴻華先進以50元承銷價上市,惟蜜月行情失靈,掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為,隨著電動車大潮流愈來愈明顯,市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利,因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大,把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到,鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外,預計2024年再推出Model D,也就是完全布局從B(車身最短)至E(車身最長)等四個級距的電動車,讓客戶有更多下單選擇。再者,鴻華先進也鎖定海外市場,其中北美市場是以乘用車為主,東南亞市場則先攻電動巴士,再來是乘用車。
日期:2023-11-20
今周刊編按:美國10月消費者物價指數(CPI)年增率3.2%,低於預期,美股周二(11/14)3大指數齊漲,道瓊勁揚489.83點,標普500、那斯達克指數創半年來最佳表現,台積電ADR同漲2.6%,帶動台股周三(11/15)以上漲123.91點、17039.82點開出,隨後大漲逾220點,一舉突破萬七。台積電(2330)股價一度上漲11元來到583元,創7月中以來新高,短線自9/27最低點516元反彈至今,漲幅已達13%。AI族群廣達(2382)與緯創(3231)均飆升超過2%。台股終場上漲213.07點或1.25%,來到17218.78點,成交額3780億元。台積電上漲9元來到581元。三大法人買賣超部分,外資買超高達 469.4 億元,為史上第5大、今年第二大紀錄,自營商買超 7.31 億元;投信翻空賣超 36.15 億元;三大法人合計買超 440.55 億元,若是外資持續站多方,預估11月即可挑戰今年高點17463.76點,甚至萬八大關。台幣匯率收盤則是狂升2.22角,為9個半月最大,收盤收在32.108元創近2個月新高。
日期:2023-11-15
在台股加權指數尚未突破箱型盤局之前,投資人該如何操作布局,才能提高獲利勝算?從技術型態、量價關係與籌碼變化觀察,或許可作為資金配置與操作方向的參考。
日期:2023-11-15