編按:市場的反轉超乎大家想像,全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導,扣除低硫燃油附加費,中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點,失守萬四關卡,摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點,創21個月來新低。航運類股表現疲軟,指數下跌4%,長榮海運(2603)下跌9.5元,來到148.50元、萬海下跌3.1元,暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元,暫收63.20元。
日期:2022-09-26
月初的時候,我發表了一篇關於國泰金(2882)以及富邦金(2881)的文章,結論是站在殖利率的角度來看,股價如果再往下跌,明年配息的可能殖利率在4%以上,想要長線投資的朋友,不妨留意一下。
日期:2022-09-22
基於人性,或者基於資金調度需求,以長線為主的存股族,手上難免會有一些中短線部位。我們建議,一般的存股族,中短線部位不要超過股票資金的3成,最好以2成為宜。如果短線進出勝算能提高,在資金面與心理面上可發揮相得益彰的效果。
日期:2022-09-14
以往蘋果iPhone發表會後,相關蘋概股股價常出現「利多出盡」,這是適合進場的時機嗎?《今周刊》回測歷年績效,帶您分析何時進場勝率最高!
日期:2022-09-07
上週在上家教班的時候,兩個班級的同學都不約而同的問到:「長榮可不可以參與減資?」關於這個問題,可以分成二個部份來考慮。
日期:2022-09-07
隨著15家金控2022上半年財報全數出爐後,金融指數開始走弱,市場上甚至出現「今年獲利衰退,明年配息恐減少」的聲浪,對此今周刊專欄作者、證券分析師陳唯泰表示,想布局金融股的投資人,可優先考慮以銀行體性為主的金融股。
日期:2022-09-07
這個禮拜接到「104高年級」的演講邀約,對象是屆齡退休或是已經退休的投資朋友,因此我這次的命題是「低風險、穩增長的台股投資術」,演講後獲得廣大迴響,因此我想把這次演講的精華,用文字來跟大家分享一下。
日期:2022-08-25
今年股市利空頻仍、多災多難,許多公司股價跌到讓投資人心碎不已。值此之際,金管會鼓勵資金充裕的上市櫃公司實施庫藏股,一些公司也從善如流。資深分析師陳唯泰梳理今年實施庫藏股完畢的企業,試著篩選出一些股價可能處在中長線低檔區的標的供訂閱戶參考。
日期:2022-08-24
這兩天因為美國裴洛西議長要來台的消息,打亂了多頭反彈的節奏,眼看著原本要衝關15000點的大好機會,因為兩岸緊張情勢升高,讓加權指數再次回測了月均線。不過,對於許多存股族而言,這一、二個禮拜的重頭大戲,是官股行庫的除息大秀。
日期:2022-08-04
許多媒體與投資人把生技產業的CDMO模式視為是下一座護國神山孵育器。資深分析師陳唯泰提醒,生技業的CDMO雖有委託製造代工的意味,但共同開發所需擔負的資金與失敗風險也不小。同時也要留意亞洲生技展結束後的裸泳效應。
日期:2022-07-27