崧騰(3484)上週五召開法人說明會，雖然，公司主管表示，業績的弱勢將持續至今年第3季，我們據此研判崧騰2023年全年將難逃虧損。不過，公司在新產品技術布局的深度與廣度讓我們大為激賞。
日期：2023-06-12
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日期：2023-06-10
賓士（Mercedes-Benz）自動駕駛輔助系統Drive Pilot繼獲得美國內華達州SAE（美國汽車工程師協會） Level 3認證、在某些條件下可允許駕駛的手離開方向盤後，加州也批准自動駕駛技術，允許賓士在指定高速公路上使用其自駕功能，成為擊敗電動車巨頭特斯拉的全美第一家獲准車廠。賓士Drive Pilot相關車款將在今年下半年亮相。
日期：2023-06-10
在「綠色新政」的鼓吹者當中，有一位對「經濟成長」的部分寄予厚望的人，那就是擔任經濟新聞記者的佛里曼。他將這個希望稱為「綠色革命」，並且這樣說：「我們必須把綠色革命視為一種商機。對我們來說，那是能讓美國重生的、最重要的機會」。長久以來佛里曼一向主張，蘇聯解體後的全球化與通訊技術的發展，讓世界「扁平化」，把所有的人都串聯在一起。如果我們為這扁平的世界加上「綠色革命」，那它將成為真正能永續的世界。從佛里曼的發言可以看出，氣候凱因斯主義帶給我們的是一種「希望」—如果我們把握氣候變遷帶來的機會，說不定能持續經濟成長，更勝於從前任何時代。換個方式說，仰賴氣候凱因斯主義的「綠色經濟成長」，正是資本主義持續「如常運轉」的「最後堡壘」。
日期：2023-06-09
「能源轉型推動得愈快、愈用力，成本就會變得愈貴。」去年初，一場氣候變遷暨貨幣政策論壇上，歐洲央行執行委員施納貝爾（Isabel Schnabel）開出第一槍，示警全球經濟朝綠色能源轉型雖然勢在必行，但在過程中，將伴隨持續性的通貨膨脹，也就是所謂的「綠通膨（greenflation）」。
日期：2023-06-07
（今周刊1381）憑一己之力，鴻海正在墨西哥，打造垂直整合的製造聚落，「鴻海正在幹大事！」是當地台商茶餘飯後的熱門話題。然而，若撇除表面的喧譁，把視角放大到該集團全球布局，墨西哥，其實會是你認識「新鴻海」的一個縮影。
日期：2023-06-07
經過疫情期間停辦實體展會，台北國際電腦展（Computex）終於迎來回歸，這次國際買家關注的重點，筆電產品外，更多了2個發展中的科技趨勢，也成為展場上眾多台廠作為主題展出的重點。
日期：2023-06-07
電子五哥長年在筆電與伺服器市場爭搶代工訂單，現在，它們在墨西哥，也在比拚蓋廠速度；其中，電子代工業公認殺傷力最強、規模最大的企業——鴻海，也正在墨國，複製一個「小鄭州」。
日期：2023-06-07
關於美國重塑供應鏈的邏輯，貿協董事長黃志芳是用三個同心圓來描繪。外面的圓，是「友岸外包」，裡面的圓，是純粹的「美國製造」；至於夾在中間的第二層圓，則以美墨加貿易協定（USMCA）的三國為腹地。這當中，墨西哥扮演著如同「美國工廠」的要角。
日期：2023-06-07
今年台股以中小型股為漲升重心，使得共同基金的績效相對亮眼，進入6月，投信無不把握最後機會拉抬績效，投資人如何搭上這波作帳行情順風車？
日期：2023-06-07
