二○二一年對國內投信可說是大豐收的一年,不論是布局國內或海外市場,績效都極為亮麗。投資人可參考他們的致勝祕訣,以及二二年的布局方向。
日期:2022-01-05
新冠疫情依舊嚴峻,直接或間接造成全球供應斷鏈,使得各國更加重視供應鏈的韌性。台灣經濟發展以科技製造為主,在半導體、精密製造的優勢下,反倒在國際經濟逆風中站穩腳步。
日期:2022-01-05
外資在台股中向來扮演關鍵角色,但這2年外資頻頻大賣台股,台股卻不跌反漲;隨著2022年的到來,外資或許會有新動作,與本土大戶的競技,更是備受關注的棋局。
日期:2022-01-05
台灣首個提供LINE點餐服務的系統業者「點點全球」,推出「快一點」餐飲服務,如何在最缺工之際,協助全台十六萬家小吃業者數位轉型,甚至節省三○%的前台人力?
日期:2022-01-05
香客求錢母、發財金想賺錢,而靠這兩項「事業」,就替宮廟本身賺進不少財,紫南宮主委莊秋安親自解釋,一揭「發大財」的神祕面紗。
日期:2022-01-05
七十二歲的南良集團總裁蕭登波,找上年僅二十七歲的滾動綠執行總監陳柏宇合作,這對相差四十五歲的忘年夥伴,要攜手進軍海外,劍指國際農業市場。
日期:2022-01-05
資策會執行長卓政宏接任執行長三年,對財團法人改革相當有想法的他,究竟如何帶領四十歲的資策會大象跳舞?
日期:2022-01-05
繼日本豐田汽車(TOYOTA)日前宣布,二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛,德國福斯集團(Volkswagen)喊出的計畫也令人不敢輕忽,未來五年內,福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元,超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態,讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期:2022-01-05
其實,豐田章男不能埋怨外界往他身上猛貼「電動車反對派」標籤,畢竟,作為全球汽車產業龍頭豐田集團的社長,他除了幾度高調反對汽車產業全面電動化,直言「電動車熱潮已被過度炒作」之外,只要攤開豐田近年來所推出的電動車款成績,就能看出,外界對豐田章男的刻板印象,並非無理。
日期:2022-01-05