在今天看見明天
熱門: 0056 0050 輝達 00878 00940
共有440項結果
搜尋日期:2024-11-01
職場生活

Leverage

你要懂得把過去所學會的,以及所擁有的優勢,用在新的領域,以便更好地達成目標,或是把創新帶進來,就有機會開創新局。

日期:2024-10-16

產業時事

光陽電動機車超低資費188,搶短程代步族群!柯勝峯如何看對手Gogoro逆風窘境?

光陽集團週二(10/15)舉辦媒體分享會,發表國民車款「大地名流125」2.0版本。此外,針對電動機車市場,也推出單電池機車與超低里程的資費方案,希望吸引學生、買菜族等短程代步族群。此外,光陽更宣布旗下電動車賣進泰國市場,此前與泰國石油巨擘PTT公司合資成立的Aionex,下周將開設曼谷旗艦店,並開放民眾下訂,待泰國市場站穩腳步後,將進軍東南亞市場。只是,今日媒體更好奇,當Gogoro陷入國產化爭議,執行長陸學森閃辭,台灣電動機車市場是否會遭逢逆風。柯勝峯認說明:「光陽一定會堅定腳步,加碼投資。」

日期:2024-10-15

產業時事

為何神車在中國跑不動?保時捷也難逃崩跌車市,「銷量暴跌29%」全球最慘2真相揭露

歐美日車廠在大陸市場持續崩跌,其中德系豪車品牌保時捷也不例外。據最新銷售數據,保時捷今年前九個月(前三季)的全球銷量下滑 7%,僅售出 22.6 萬輛。這當中,大陸市場的表現尤為慘淡,銷量較去年同期暴跌29%,僅有4.32萬輛。保時捷將此歸咎於大陸市場低迷以及車型改款中的拖累。

日期:2024-10-13

產業時事

日系車在中國沒戲唱了?這車廠銷量慘跌逾40%… TOYOTA「月賣不到20萬輛」,市場地位將消失?

隨著大陸新能源車市強勢崛起,日本三大車廠在當地市場面臨挑戰,9 月銷量持續走低。其中,本田跌幅最慘烈,衰退幅度超過40%;豐田(TOYOTA)也下滑近10%,反映出以傳統燃油車為主的日系車在大陸市場逐漸失寵。

日期:2024-10-12

產業時事

全球汽車業黃金時刻結束

接受國家補貼扶植的中國車企,在新車開發、電池、軟體研發上,取得後發先至的優勢;而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠,面對中國車企殺價競爭,結束了黃金時刻。

日期:2024-09-25

產業時事

豐田、福特…曾在中國「賺的比上帝還多」,反被殺個措手不及!CNN:全球車廠「黃金時代」結束了

幾十年來,外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨,銷售數百萬輛汽車,賺進大把鈔票,但如今,全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。

日期:2024-09-05

投資理財

「碳金」強勢崛起!想賺進斗金,就不可不知這下一波的明星級產業

全球「淨零」號角響起,各國紛紛搶攻這波碳商機,但在投入這塊充滿潛力的市場前,需先了解碳交易能夠賺錢的本質為何

日期:2024-08-27

產業時事

中華車MG營收佔4成,國產化新制重創 「MG4暫時停止接單」⋯坦言下半年很嚴峻,車主售後、預購如何解?

中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會,由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策,旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊,目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言:「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調,MG HS、MG ZS仍有在庫料件,因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單,在庫料件相較不足,因此暫停接單。錢經武也坦言,目前仍在調整產線的階段,因此對於未來生產成本的變化,以及何時能夠符合政府對國產化的需求,仍在計算當中。換言之,目前已接訂單,仍在等車的MG4車主,恐怕得等上一陣子才能交車。

日期:2024-08-26

產業時事

平價主力車款停產、EPS淪十三年新低 裕日車能靠木村拓哉代言純電車突圍?

台灣電動車市場百家爭鳴,裕日車要如何靠著全新純電車在台灣市場殺出一條血路?面對裕隆集團內的電動車軍團,他們有共識,兄弟爬山、各自努力,期盼山頂會合。

日期:2024-07-31

產業時事

楊應超看投資》川普當選會出賣台灣?對股民來說選股關鍵4重點要把握!一次解讀「川式新黨綱」

美國共和黨上周連開4天的全國黨代表大會,正式提名川普角逐11月總統大選。拜登卻在美東時間21日下午宣布棄選,民主黨換將改由賀錦麗代表參選,外界普遍認為川普當選總統的機會該很大,所以台灣仍要了解他的經濟政見、和接下來財務投資該如何應對。

日期:2024-07-22