減碳已變成供應鏈生存戰，國泰世華推動CDP商業銀行計畫，陪企業建立碳揭露與管理能力。台聚、益實的轉型故事證明，誰先把碳管理做成競爭力，誰就更有機會拿到下一張訂單。
日期：2026-06-17
彰化田中是孕育優質稻米的台灣米倉，更用真實的熱情打造出「田中馬拉松」，躍升為全國知名運動觀光重鎮。商圈成功跨越長輩店家的數位落差，將農業與老街文化轉化為常態性的深度體驗，奪下「全國卓越商圈—最佳觀光亮點獎」，締造地方創生典範。
日期：2026-06-12
很多人其實不知道，晶圓代工這個產業，本質上是一次又一次的與客戶的產能對賭。你今天蓋一座先進晶圓廠，動輒 200 到 300 億美元，不是明年就能回本，而是賭兩到四年後，市場還需要這些產能。問題是，半導體最殘酷的地方就在於：需求高峰時，全世界都會同時失去理智。
日期：2026-06-02
當永續逐漸成為全球產業的共同語言，企業競爭正從價格與效率，逐步轉向低碳治理能力；當減碳開始影響每一間公司，企業最缺乏的往往不是設備，而是懂得如何開始的人才。經濟部商業發展署推出「商業部門減碳人才培訓班」，協助企業負責人、採購、營運、供應鏈與ESG人員提前建立碳管理能力，搶先布局淨零轉型新競爭力。
日期：2026-05-22
環境部長彭啓明上任兩周年，誓言帶領台灣進入碳有價時代，國際近期卻逆風不斷，他如何在淨零之路上，引導產業穩定向前，又要如何以台版ETS，助企業接軌國際？
日期：2026-05-20
外在世界充滿不確定性，從中東戰火、美國氣候政策倒退到能源供給的隱憂下，在在考驗著國家的韌性與產業的應變能力。淨零轉型是一場漫長且艱鉅的總體戰。在全球供應鏈重組與氣候治理同步推進的新時代，淨零已從成本議題轉變為競爭策略。
日期：2026-05-06
環境部曾宣示2025年全面限用塑膠袋，卻以失敗告終，如今再拋出2030年減量5％的新願景，但無法掌握供需數量，又捨棄以價制量的限用令，實行成果恐將重蹈覆轍。
日期：2026-04-29
飛機航行時劃過天際的白色航跡，看似浪漫，實則隱含著對地球暖化的潛在影響。時下消費者訂購機票時，常會見到標示「飛機雲暖化潛力低中高」資訊，這正是航空業正視環境責任的初步體現。面對氣候變遷的挑戰，如何在「不得不飛」的現實下追求更綠色、更永續的飛行方式，已成航空業者重要課題。
日期：2026-02-26
台北六福萬怡酒店於「臺北市觀光永續金獎」評選中獲得肯定，同步榮獲「業者組」與「個人組」兩項金獎殊榮，展現飯店在永續旅遊推動、環境友善實踐與社會責任落實上的整體成果。此次獲獎再次確立台北六福萬怡在城市型國際旅宿中，以行動落實ESG的領先地位。
日期：2026-02-23
大多數企業的 ESG 工作流程呈現「多元協作、高度人工、低度整合」，資料分散在採購、廠務、財會、人資、子公司與供應商之間，靠 Excel、Email 與人工彙整作業，尤其在環境E方面最耗資源，包含組織碳盤查、產品碳足跡、盤查報告揭露與碳減量等複雜工作，關鍵在於碳資料鏈長、複雜且跨組織，尤其 Scope 3 需要向供應商與價值鏈夥伴取得活動數據或排放數據，並在缺乏第一手數據時得使用替代估算因應，但同時必須維持資料品質。
日期：2026-02-10
