如果李應元還是環保署署長,如果他的空汙管制政策達成目標⋯⋯,現在的台灣不用擔心柴油烏賊車的致癌廢氣,運具電動化也比歐盟走得更前面。
日期:2022-11-16
「我不是政治人物,沒有辦法理解政治人物的思路」面對中火3號燃煤機組重啟爭議不斷,台電不僅遭到台中市府開罰,連董事長楊偉甫也二度被移送法辦。他感嘆「在我40年的公職生涯中,從來沒有想到過,居然有一天會在合法的情況下,為了要讓全台灣維持穩定的供電,而吃上官司」,憤而投書媒體,將台中電廠與台中市政府的爭議娓娓道來。
日期:2021-04-10
全國用電量6月以來持續攀高,今(24)日用電量來到3716.95萬瓩,第8度打破今年用電紀錄,更一舉超越3700萬瓩。台電今(24)日表示,為因應端午連假過後夏季用電尖峰即將來臨,以及大學指考穩定供電需求,台中電廠2號機預定今晚正式點火加入供電行列。
日期:2020-06-24
一九九四年立法至今的《環評法》僅歷經三次小修,民進黨上台後,由時任環保署副署長的詹順貴主持修法,企圖讓環評更與時俱進。但歷經去年敗選後,執政黨作風愈趨保守,修法這一燙手山芋,暫時不打算再提。
日期:2019-04-02
近年來台灣空汙狀況加劇,國人對環保議題投入更多關注。據環保署最新研究報告顯示,一級致癌物砷在2016年的排放量高達4.87噸,達歷史新高,其中7成排放量皆來自燃媒。
日期:2018-08-01
立法院25日三讀通過《空汙法》修正案,加嚴出廠十年以上交通工具的排放標準,修法引來許多汽機車駕駛不滿,紛紛到總統蔡英文、立法院長蘇嘉全及行政院長賴清德的臉書留言,痛批「砍民生用車來抵換工廠排放」、「沒有壞的摩托車,為何不能騎?」、「自己坐好車,叫人民換車!」
日期:2018-06-27
立法院臨時會今晚三讀修正「空氣汙染防制法」,除將汙染源管制範圍區分為移動及固定汙染源,未來十年以上的車輛排放標準將更嚴,排氣檢驗未過或未檢驗,最重可註銷牌照;另將劃設空氣品質維護區,禁老舊車輛通行,違者最重處6萬元罰鍰。
日期:2018-06-26
台灣境內的PM二.五來源中,移動汙染源如貨車、客運車、自用小客車就占逾30%,交通工具產生的汙染與工業汙染相當,柴油大貨車更是大烏賊,全面汰換是當務之急。
日期:2018-01-04
過去硫氧化物的空汙費每公斤不到十元,「比養樂多還便宜!」而新增的粒狀物空汙費,最高不過一公斤四十四元,無法增加廠商更改汙染防治設備的意願。
日期:2017-11-02