日產汽車與本田汽車雙雙在周四(13日)董事會通過,終止雙方的事業整合談判,為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇,暫時畫下休止符。然而,這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎?根據日本媒體觀察,從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險,以及美國意向因素來看,只要鴻海不是只甘心做個投資人,而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理,日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此,這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期:2025-02-13
1.花自己的錢給自己用,重視成本,也重視品質。用自己的錢消費用度,屬於這一類。2.花自己的錢給別人用,重視成本,不重視品質。例如,買禮物送人,捐款慈善機構。3.花別人的錢給自己用,不計成本,重視品質。例如,花公司的錢辦員工聚會、勞動部長用公款裝潢自己的辦公室。4.花別人的錢給別人用,不計成本,不管品質。我們繳的稅金,政府花銷的每一筆開支,就是妥妥地這一類別,例如,公視、社福、國營事業。這是芝加哥經濟學派Milton Friedman用矩陣方式,把錢的來源、去處,利弊差異解析的很清晰。今年開春之後看台灣的預算爭議,又複習了一次一代宗師的理論。
日期:2025-02-13
鴻海董事長劉揚偉周三(12日)在農曆年後開工儀式之後表示,在強大的第二隻腳(伺服器)加持,加上第三隻腳(電動車)將有新進展,2025年整體營收可望衝破7兆元大關,甚至直逼8兆元。2024年鴻海全年營收已經年增11.37%至6.85兆元,創下歷年以來最佳表現。不僅如此,鴻海近期在電動車業務將有好消息,「這一兩個月就會跟大家宣布好消息,應該都已經確定了」。此外,他證實鴻海有接觸日產汽車、本田汽車,以及持有約三成日產股份的法國雷諾汽車,但強調「買股權不是目的,合作才是目的」。
日期:2025-02-12
《華爾街日報》週一 (10 日) 報導,由億萬富翁馬斯克牽頭的投資財團出價 974 億美元(約新台幣3.2兆元)收購控制人工智慧新創公司 OpenAI 的所有資產,但已經遭到 OpenAI 執行長阿特曼 (Sam Altman) 拒絕。
日期:2025-02-11
在這個買屋大不易的時代,好不容易有能力買一間房子,卻深怕自己不懂買屋注意事項有哪些而買到不好的房子?然而,房地產涵蓋範圍既廣且細,從初次看房到最後簽約,每個步驟都暗藏著各種眉角。如果你對於房屋注意事項還是不清楚的話,不妨讓專家用實用檢核表教你避開暗坑與陷阱,穩步朝夢想中的「家」邁進!
日期:2025-02-10
小米集團創辦人雷軍2/8一早在微博上發文稱「週六,早起,現在出發。我要去參與一件有趣的活動」,但未透露具體活動內容。不過,雷軍文中的照片展示小米汽車 SU7 Ultra 內飾照片,暗示活動跟 SU7 Ultra 有關。
日期:2025-02-09
美國總統川普週五 (7 日) 於白宮與日本首相石破茂舉行首腦會談,川普除了敦促日本投資美國能源和技術,還威脅可能對日本加徵關稅。同時,日本首相石破茂 (Ishiba Shigeru) 則宣布,「史無前例的」將對美投資增至 1 兆美元 (約新台幣 32.8 兆元),兩人在會談中均關注台海和平重要性。
日期:2025-02-08
美國總統川普週五 (7 日) 表示,他計劃下週宣布徵收對等關稅 (Reciprocal tariffs),這是他的貿易戰的重大升級,作為解決美國聯邦赤字的一種手段,但他沒有明確指出哪些國家將受到衝擊,華爾街分析提到,川普可能對那些對美國存在較大貿易逆差且徵收相對高關稅的國家加徵關稅。
日期:2025-02-08
今天(2/4)不少人看到新聞:「和碩把印度iPhone廠賣給塔塔電子!」然後就開始擔心...和碩是不是要GG了?等等等等,先別這麼悲觀!和碩賣廠並不是因為求變現補虧損...這類的動機。只是產業升級&轉型佈局的一部分。
日期:2025-02-06
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局!日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書(MOU),後續是否重新展開協商,或僅純電動汽車(EV)繼續合作,將在今後另行討論。消息一出,日產股價應聲大跌逾4.8%,而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露,本田曾提議在2/1前將日產收為子公司,但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議,合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導,日產汽車高層周二(2/4)表示,「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件,已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為,如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車,其實鴻海比本田更適合,因為現在日產最需要的不是擴大生產規模,而是開發新產品的速度,這點鴻海明顯更有優勢。
日期:2025-02-05