裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
在全球淨零轉型浪潮的關鍵時刻，如何引導資金流向綠色產業、促成跨領域合作，成為國際關注焦點。由政治大學商學院Amundi東方匯理投資創新研究中心、臺灣永續金融與企業影響力協會共同舉辦的「2025永續論壇：永續投資 未來生態新契機」，邀集產官學界領袖齊聚，從永續投資、低碳技術到智慧醫療，共同探討台灣邁向永續未來的關鍵動能。
日期：2025-12-22
鴻華先進(2258)、裕隆(2201)週五(12/19)證交所共同召開重訊記者會證實，裕隆旗下全資子公司納智捷將轉讓給鴻華先進，即裕隆與鴻海合資成立的子公司，此案交易金額為7億8,760萬元，但仍須公平交易委員會核准，才能完成股權交割，預估明年初完成。外界關注，納智捷品牌會否消失？鴻華協理王理巍表示，n7會持續販售，但n7之後不會有新車規劃，未來會以鴻華先進品牌為主。鴻華將接受納智捷所有人員，但未透露實際人數。
日期：2025-12-19
我們運用技術分析與基本面分析來檢視最近股價重挫的億光(2393)，認為它已經出現一個中長線勝率頗高的買點。億光自今年初以來股價重挫37.4%，還原配息後，股價亦告下跌31.1%。目前本益比為10.2倍，本淨比為1.24倍。
日期：2025-12-19
直擊全台首支「3.5噸電動物流宅配車」！新竹物流攜手中華汽車、士林電機，導入了30輛國產商用電動貨車ET35。在新竹物流的八里轉運中心，不僅有充電設備，更有太陽能板、儲能設備，打造完整物流場域。
日期：2025-12-19
台灣，不只是小小多山的島，不少產業爆發力，也強過許多國際同業的發展。像是我們日常搭的公車，已有上千輛是電動巴士，而且多半是MIT，目前全台市占第一的華德動能，在海內外布局也已全面展開。
日期：2025-12-18
和碩集團董事長童子賢在中華獨立董事協會於週三(12/17)舉辦的「2025董事會治理高峰論壇」上，再度對台灣能源政策提出建言。他直言台灣在面對能源問題時，應認清土地條件的限制，務實推動「核綠共存」，而非依靠重啟「惡名昭彰排碳大戶」(指火力發電)的能源政策。
日期：2025-12-18
「114年台灣醫療典範獎」由總統賴清德親自頒獎，新光醫院院長侯勝茂以卓越的醫療貢獻、教育改革和國際醫療外交成就，榮獲此項殊榮，他同時也是台灣血液基金會董事長。隨著AI世代來臨，他也將AI用在血液在供應用上。他說明，一般人認為血型只有ABO 系統（A、B、AB、O）和 Rh 系統（陽性、陰性），但其實還有超過 30 種其他已知抗原系統。「找到血型越合越好的，但要找到完全配合的，不是那麼簡單，我們在做的是讓它盡量的合在一起，用AI去選。」
日期：2025-12-17
(今周刊1513)台、美股市御風而上，展望二○二六年，該掌握哪些投資方向與風險？三大法人名家，從趨勢、總經、產業分享他們的投資看法。
日期：2025-12-17
