台灣老牌砂輪廠中國砂輪，究竟是如何經過轉型，才成為現在營收高達八成來自半導體產業，並位居全球第二大半導體鑽石碟、第三大晶圓再生大廠的地位？
日期：2024-05-29
隨著國際對於跨區移動的需求提升，機場也從過往單點對單點的功能，逐漸發展出中轉需求，有些城市更因為得天獨厚的地理位置優勢，使得國際旅客轉機量不斷攀升，進而帶動機場軟硬提設施持續提升，促使該地區從城市機場邁向機場城市，而香港便是在亞太區長年扮演獨領風騷的代表國際機場之一。
日期：2024-05-28
編按：「財富自由」是許多人渴望卻總覺得遙不可及的夢想，事實上具有安全感的富足生活，並不是資產的帳面數字要累積到千萬元，而是我們能否創造長期而穩定的持續性現金流收入！理財達人郭俊宏剛畢業時進入科技業，開始過著薪水不高卻爆肝的生活，從而萌生提早退休的念頭。當時的公司為上市櫃公司，他認購了10張股票，半年內股價從15元一路飆漲到71元，讓他覺得原來錢這麼好賺，在那個台股大多頭的年代，不論台股還是海外股票基金都是「賺多賠少」。可惜，2000年遭遇網路泡沫，在台股受傷後，他才老老實實從記帳節流開始，重新儲備資金，做好投資理財規畫，甚至學出心得，還考上CFP（國際金融理財規畫師）的證照。郭俊宏研發出一套「以息養股月月配、放大投資報酬率」的ETF投資心法，10年內達成月領10萬元配息的目標，累積千萬財富、實現財富自由，不但每月能產出持續性現金流收入，每年還能參與股市的市值成長，50歲不再為錢工作、提早退休。
日期：2024-05-27
(今周刊1430)台南這個城市有著過去的榮光，市民也有光榮感，但光榮並不虛榮，自豪而不是自傲。在台南，不但有和善、古意的人情味、歷史，也有台南商幫和高科技產業留下的印記。
日期：2024-05-21
力積電董事長黃崇仁本周赴法國，參加由法國總統馬克宏主持的人工智慧與量子技術圓桌會議，更是東亞地區唯一受邀出席的企業家。這不是黃崇仁第一次見到馬克宏，法國政府接觸力積電等台灣晶圓代工業者也不是第一次。隨著力積電敲定在日本東北及印度的晶圓廠合作案之後，如今是否可能從法國開始，插旗歐洲，都平添外界想像空間。
日期：2024-05-14
山不轉路轉！台灣出口的天蠶再變5月11日，經濟日報社論「貿易表象難掩產業失衡沉痾」，批評今年出口增長是去年基期太低，還有，除了資通訊產業，多數行業還是一片悽苦，作者要政府拿出對策，不能單獨靠高科技產業獨撐。最後作者要政府簽署「區域貿易協定」，經濟日報痛批蔡政府8年來毫無建樹！
日期：2024-05-13
近年，護國神山台積電(2330)成為各國爭相邀請擴廠的珍寶，擴廠步伐拓展至美國、日本、歐洲，同時也在全台灣北中南部大舉擴廠。不過，其實回顧2000年間，南部科學園區台南園區因為高鐵經過可能導致振動，一度讓高科技晶圓廠喊撤。當時國科會提出「南科減振工程」，才讓包含台積在內的科技廠得以安心生產。想不到，幕後功臣時任國科會副主委謝清志卻反遭起訴，蒙受不白之冤。即將卸任的副總統陳建仁周一(5/6)特別宴請謝清志，並頒贈「功在南科」紀念牌，感謝他的奉獻。
日期：2024-05-07
和碩集團董事長童子賢，在最新一集的《數字台灣》節目中，接受財信集團董事長謝金河專訪，對台灣能源政策有深入的對話。童子賢不僅透過這次訪問再度澄清自己非擁核者，也支持綠能政策要執行下去，但還有一妙計可讓台灣電價不升反降。
日期：2024-05-06
隨著台積電（2330）在國際間布局強化，台積電市值不斷攀升，日前一度衝上21兆元、佔台股大盤權重衝破30%，引發可能遭美國列入窄基指數、美系外資「不得交易台指期」的窘境。對此，證交所在周一（4/15）公布祭出增加產業鏈連結、引導多元產業發展、強化國內外引資效能，以及優化投資人關係四大解方，期望能持續成就台灣關鍵地位、打造台灣護國群山。
日期：2024-04-15
陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
