輝達執行長黃仁勳5月旋風訪台，在台引爆AI話題。他前腳剛走，AMD執行長蘇姿丰周一(7/17)下午抵台。科技大咖接力訪台原因無它，台灣不只有全球最大晶圓代工產能，還擁有完整ICT供應鏈，成為這些科技巨擘衝刺AI商機，不可或缺的戰略要地。回顧蘇姿丰帶領AMD重返榮耀之路，護國神山台積電原來是關鍵！
日期：2023-07-17
美國黑色追殺令除了重振本土半導體製造產業，美國在半導體的另一重要目標是要防堵大陸半導體產業的進一步發展。在先前實施的《晶片法案》中就包含了所謂的「護欄」條款，要求在美國設廠生產接受美國政府補助的晶片企業自接受補助之日起10 年內，不得在中國大陸進行先進半導體生產產能擴充或新建。
日期：2023-05-24
日本媒體報導，日本經濟產業省近日修改外匯法之後，最快將從今年春季起，開始限制出口到中國的半導體設備，這也是繼美國、荷蘭之後，針對中國半導體產業祭出的新一波制裁。
日期：2023-02-06
過年前寫了一篇台積電第一個歐洲廠落腳德國，分享五百多次，大家很喜歡引述台積電總裁魏哲家業界友人「clear mind大俠」（這位友人，魏哲家曾稱讚他文章寫得很好、有「clear mind」）的這幾句話：「台積電現在真的是到處搶劫啊」「台積電現在是到世界各地，拿了當地政府的鉅資補助，在當地大客戶列隊恭迎之下，大剌剌的四處圈地為王，然後，還順道把當地半導體廠商的武功給廢了。」這篇就是本來很瘋狂想在除夕夜寫的續集，「台積電歐洲設廠，究竟是怎樣把當地晶圓廠武功給廢了？」
日期：2023-02-01
美中晶片戰延燒，國際筆電品牌與車廠擔憂美國擴大打壓大陸半導體製造恐導致晶片斷鏈，近期陸續對成熟製程IC供應商發出通知，要求加速晶圓代工「去中化」，轉至聯電（2303）、力積電等非陸企生產，甚至訂出明年底前非大陸製IC占比要達一定比重，否則不採用。
日期：2022-12-12
彭博社周三援引消息人士報導，荷蘭官員擬對出口中國的晶片製造設備實施新的管制措施，其出口禁令可能擴大至製造14奈米或更先進晶片的設備。
日期：2022-12-08
台積電（2330）車用接單爆發，傳出取代三星，奪下特斯拉新世代全自動輔助駕駛（FSD）晶片大單，將以4／5奈米生產。特斯拉明年有望成為台積電前七大客戶，是台積電主力客戶首度出現純電動車廠，有助抵抗消費性電子景氣調整衝擊。對於特斯拉相關車用訂單議題，台積電不予評論。特斯拉20日也沒有立即回應記者提問。台積電先前舉辦北美技術論壇時，特斯拉高階主管現身分享與台積電合作的成功案例，當時引起各界高度關注，並看好雙方後續將擴大合作。
日期：2022-11-28
編按：美國對中國實施晶片禁令，將限制用於在中國生產18奈米以下DRAM、128 層以上NAND Flash、14奈米以下邏輯晶片的生產設備出口，此舉已造成全球半導體廠的危機四伏。SK海力士周三 (10/25 )在財報電話會議上表示，美國對中國實施的出口管制，若是讓公司無法繼續營運，最糟情況下將考慮賣掉中國的晶圓廠，變賣設備或把設備移回南韓，包括無錫和去年才跟英特爾買下的NAND Flash大連廠。財訊報導，海力士無錫廠佔約半數總產能，營收貢獻40％，以全球市占率約27.7％觀之，影響頗鉅，而且海力士應該不會是最後一家宣布計畫撤出中國的國際大廠。不過SK海力士也強調，這些都是應變計畫，仍希望能繼續在中國營運，不必走到這一步。海力士兩周前表示已和華府完成協商，未來1年在無需獲得個別許可下，為中國工廠供應半導體生產設備。
日期：2022-10-26
張忠謀與「那個人」的對話：這已是交戰等級的制裁手段！美國商務部7日宣布對中國半導體產業的三大禁令，包括：不得對中國提供先進製程晶片，也不得提供相關製造及設備，最致命的一擊是「規範」持有美國護照的「美國人」不得在中國的半導體企業工作。這個禁令出來，所有在中國半導體廠工作的「美國人」立即陷入抉擇的兩難情境。一個是放棄美國籍，留在中國芯片廠工作，一個是立即辭去工作；前者棄籍可能要補繳稅款，這是非常困難的選擇。從2018年美國對中國半導體產業列出實體清單，接著限制14奈米以下製程及設備，現在直接針對技術人才的「人」！這已是堅壁清野的最嚴格制裁手段。
日期：2022-10-18
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-16
