陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
原來鴻海（2317）股價本周大噴發，就是因為「AI軍火商」輝達（Nvidia）及執行長黃仁勳！與輝達在AI伺服器業務的合作，讓鴻海默默耕耘多年的伺服器相關技術受到青睞，激勵鴻海2023年每股純益（EPS）站上10.25元，創下2008年以來、近16年新高。鴻海董事會周四（14日）也拍板，今年將配發每股5.4元現金股利，是連續五年現金配息率超過五成，也創下1991年股票上市掛牌以來的最高水準！不僅如此，鴻海集團也將2024年展望由「中性」調高為「顯著成長」，尤其AI伺服器以及零件的強勁成長，將是2024年最大亮點。
日期：2024-03-14
健康黝黑的皮膚，頂著一顆光頭，身穿靛藍色制服，常被誤認為受刑人的葉哲岳，人稱工頭，「因為我都帶頭去做工」他是駐點在嘉義舊監獄（獄政博物館）的台灣田野學校負責人暨執行長。
日期：2024-03-14
大盤又創新高，離20,000點越來越近了，只是原本應該開心、慶祝的氛圍，今天反而收到比平常更多大大私訊求助「艾大，我買什麼股票就跌什麼、賣什麼就漲什麼…怎麼會這樣」「台股都要衝破20,000點了，我還在賠錢」等等問題。
日期：2024-03-14
常受邀演講談計量投資，當我看到底下聽眾是一群年輕人時，我都會眼睛一亮，很高興地跟他／她們說：「恭喜各位年輕人，你們有我沒有的關鍵優勢：可以比我多投資三十年！」 巴菲特是股神，顯然投資人不能指望任何投資方法的報酬率能在長期上超越他。那麼他的年報酬率是多少呢？這個數字當然會隨時間持續地變動。根據許多人的研究，巴菲特早期的年化報酬率約在25％至30％之間。但近年來這個數字有些下降。有人算出巴菲特自1965至2021年的年化報酬率為19.6％，標準差14.5％。因此，在美國只要年化報酬率20％就可與股神並肩了，可見年化報酬率20％絕非易事。 請注意，特定年獲得20％的年度報酬率不難，例如在2004到2013年這十年間，S&P500在2009、2013這兩年的年度報酬率都高於20％，在2006、2010、2012這三年也都高於15％，因此看起來20％並不神奇。但問題是也要考慮「歹年冬」，例如2008年的 −37％。因此「平均」達20％並非易事，特別是用幾何平均值來看。在1965至2013共49年期間，巴菲特的年化報酬率比S&P500高出約10％，如此算來每一個月不到1％，可見即使投資人盡得巴菲特真傳，也沒有快速致富這回事。
日期：2024-03-13
鄭文隆畢業於台大土木工程學系，到美國取得華盛頓大學土木工程碩士與博士學位，回國後在台灣工業技術學院（現為台灣科技大學）營建工程系任教，後來從教職轉到公部門服務，先後擔任交通部國道新建工程局副局長、局長及行政院公共工程委員會副主委，是國道3號、5號與東西向國道等公共工程的重要推手。
日期：2024-03-13
晟德（4123）3月12日董事會通過配發股利案，決議每股配發現金股利1.5元。該公司自2000年起已連續24年穩定配發股利，今年仍持續回饋股東。
日期：2024-03-12
來到印度第一大經濟城市孟買，我們用一天的時間走訪孟買重要景點。儘管印度駐台的葉達夫會長希望我們少看印度傳統的地方，但我覺得，認識一個城市要從底層看起，才能感受到這個國家，社會的蛻變。
日期：2024-03-09
台積電坐穩全球晶圓代工龍頭，近期股價創新高，市值破19兆元，登上全球市值第10大企業。資深媒體人陳文茜表示，台積電發展並非一路順遂，2008年受到金融風暴影響，公司虧損百億元、甚至裁員，張忠謀回鍋執行長重掌兵符，自己一家家去談訂單，把台積電救了起來，這是很辛苦的一場戰爭，她坦言，「這是我最佩服張忠謀的一刻。」
日期：2024-03-08
00919這次配息0.61元真是太香了。週三(6日)又上漲1.49%，這樣一看，其實已經連續創高好幾天！
日期：2024-03-08
