台灣驅動IC族群近日動作頻頻，除了矽創旗下負責車用驅動IC的公司力領科技即將在20日登陸興櫃，由東博資本控股的奕力-KY，也傳出將於明年在台灣申請股票第一上市。
日期：2023-12-15
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日期：2021-08-25
台灣網通晶片大廠瑞昱9日晚間發出重訊，董事會改選後，接任董事長超過十年的葉南宏將卸任，董事長由原瑞昱總經理（現任執行長）邱順建擔任，這次葉家全面交棒給專業經理人，也被外界視為公司的世代交替。
日期：2021-08-10
1987年成立力捷電腦、1994年創辦力晶半導體，投身資訊電子產業只比台積電晚7年，黃崇仁一路走來以狂人之姿，幾度起死回生，縱橫台灣半導體業30年，看盡台灣半導體業的興衰起伏，以及競爭廝殺。他與張忠謀時代的台積電、曹興誠時期的聯電約當同期崛起，如今兩位老大哥都已退休，交出督軍大責，唯有71歲的他仍精神奕奕，領軍作戰，帶著力晶集團轉型，挺進半導體代工產業。值此全球疫情依然緊繃，晶片需求高漲，產能供不應求的局勢下，他如何看聯電這番再起？以下是他為第一人稱的整理：
日期：2021-06-23
當台灣還沉浸在以台積電為首的護國群山光環中，對岸的科技滲透早就布下天羅地網，利用各種取巧方式，迴避《營業祕密法》的規範，竊取台灣的關鍵製程與重要人才。這不是尋常的市場競爭、不是普通的商業間諜，這是一場悄然無聲的入侵。
日期：2021-04-06
車用晶片去年第4季占台積電營收3%，面對缺貨，不只美德日政府出面協調；邏輯晶片緊缺，還讓華邦電等記憶體公司也開始漲價，再現獲利榮景。
日期：2021-03-05
聯電（2303）再度公布令人驚豔的業績，今年第二季不僅營收年增14.7%至509億台幣，國內外法人緊盯的毛利率更突破三成，達到31.3%，且第三季更可望持續上升至35%上下。同樣令人矚目的是，聯電產能利用率繼第一季達100%後，第二季更超越100%，意味聯電產能極為吃緊，接單量已經超過目前產能規模。隨著全球晶圓代工市場供不應求，聯電之前已經調升第三季售價，共同總經理王石認為，市場需求強勁的狀況可望一路延續至2022年，將有利聯電獲利進一步提升。
日期：2021-07-28
力晶科技上周五(5/31)召開股東會，預計以辦理現金增資方式獨立出力積電，讓股東可以參與認購，並推動2021年以晶圓代工子公司力積電重新掛牌上市。
日期：2019-06-03
