商標法部分條文修正法案5/9三讀通過，新增商標註冊申請案加速審查機制，未來商標註冊審查期可望從目前平均 7 個月縮短為 2 個月；此外，明確特定情形使用他人商標，也可主張合理使用。
日期：2023-05-11
立法院會今天三讀修正通過組織犯罪防制條例部分條文，意圖使他人出中華民國領域外實行犯罪，而招募他人加入犯罪組織者，處1年以上7年以下有期徒刑，得併科2000萬元以下罰金。若招募對象為未滿18歲之人，加重其刑至1/2。
日期：2023-05-09
第二季是多數產業的淡季，尤其五窮六絕的效應近期已經發酵。專家建議，挑選趨勢明確、有政策引導的中小股，後市仍有不小勝算。
日期：2023-05-03
立法院會今天三讀修正通過公務人員陞遷法部分條文，為強化功績導向的陞遷制度，將公務人員的陞遷從資績並重，改為依功績原則辦理，提高政府施政效能及服務品質。
日期：2023-05-02
立法院立法院院會周五（4/21）三讀通過《證券交易稅》部分條文修正案，將股東持股申報門檻降到 5%，證券相關事業最高罰鍰也將由 480 萬元拉高到 600 萬元。修法說明中指出，為讓公司股權重大異動資訊更公開透明，符合國際趨勢，同時強化證券商等機構的法令遵循，健全資本市場發展及保障投資人權益，行政院會於2022年12月22日通過證券交易法第43條之1、第178條之1、第183條條文修正草案，函請立法院審議。本次修正第43條之1條文及第183條條文，針對持股大戶，申報門檻從10％調降為5％。另外為加強對證券商、證券服務事業及證券相關機構的法令遵循，修正第178條之1條文，上述機構違反規定的罰鍰上限由現行新台幣480萬元提高為600萬元。(原文刊載於2023/4/6，更新時間為2023/4/21)
日期：2023-04-21
券商殷盼長達10年的權證避險降稅終於來了。立法院院會周五（4/21）三讀通過「證券交易稅條例」修正，將權證避險股票證券交易稅率，由現行的千分之3調降為千分之1，實施期間5年。條文也設有日出條款，將於總統公布生效後6個月上路，料此修法通過後有助於造市。
日期：2023-04-21
台灣「海洋保護區」，長期以來都如學者邵廣昭所言，如同「紙上公園」，今年上任的海委會主委管碧玲知道——是時候改變了。
日期：2023-04-19
為洗刷「行人地獄」之惡名，立法院院會週五（4/14）三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，其中包括重新放寬民眾可檢舉項目：可檢舉人行道、行人穿越道等處違規臨停，同時新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點。此外，修法也擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，並大幅提高不禮讓行人之罰鍰金額，未來駕駛位於交叉路口、行人穿越道遇行人未停讓，罰鍰上限將從3600元提高至6000元。陽明交大榮譽退休教授張新立對此表示，台灣交通環境最大問題還是在於缺乏人行道，且「徒法不足以自行」，政府除進行相關修法之外，也應從交通的教育、工程、執法面（3E），以及監理、宣導面集中力量改善，並由地方政府設立示範區一段時間後，讓大眾知道正確的行為，並培養守法的習慣。
日期：2023-04-14
為加強保護台灣護國群山，立法院會週二（4/11）三讀修正「智慧財產及商業法院組織法」，將侵害「國家核心關鍵技術」營業秘密行為的刑事案件第一審，管轄權交由高等法院層級的「智慧財產及商業法院」。此次修法乃搭配去年6月8日修正公布的「國家安全法」修法，將營業秘密保護提高至國安層級。台北大學法律學院教授陳彥良肯定表示，在美中衝突升高、台灣與中國也有政治衝突情況下，營業秘密的保護不能再從市場面向看待，此修法可提高我國產業甚至國防整體韌性。
日期：2023-04-12
近期有多項新制上路，不少政策都與民眾荷包相關，除了最受關注的普發現金6000元之外，電價4月起平均調漲11%、北北基計程車起跳價也從70元漲至85元。同時，汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，以及轉彎時不暫停讓行人優先通行（除禁止行人穿越路段外），都將提高罰則。《今周刊》幫讀者整理出邁向4月有哪些新制，讓大家一次了解有需要留意的地方。(原文刊登於2023/3/29，更新時間為2023/3/31)
日期：2023-03-31
