台積電在法說會中，罕見下調全年展望，並放緩擴張腳步，但魏哲家表示營收將在第2季觸底，網通、先進封裝和3奈米將成下半年重點。
日期：2023-05-09
內需產業回歸，新能源高歌猛進，過去一年伴隨中國解封，中港台資本市場迎來巨幅洗牌，如今，兩岸三地一千大將由誰領導全局？《今周刊》獨家為您解析。
日期：2023-05-03
馬士基的執行長Vincent Clerc最近到訪北京，他特別提到2023年中國疫情解封，這是今年世界經濟最大的期待，因為中國會釋放強大需求，為衰退中的經濟帶來曙光。
日期：2023-04-23
相對政治外交的火熱，越南經濟卻面對突如其來的寒冬，原本是美中「供應鏈脫鉤」的最大受惠者，但因全球「去庫存」危機爆發，廠房空置、等不到訂單，何時能復甦？誰也沒有答案。
日期：2023-04-19
俄烏戰爭持續發酵，加上失控的通膨引發美國暴力升息的效應延燒，2022年的股債表現讓市場猶如驚弓之鳥，今年雖然世界各國紛紛解封迎接疫後經濟新常態，但通膨陰影未散、金融地雷頻爆，投資人該如何因應，才能找到市場亮點？
日期：2023-04-13
上市櫃3月營收已經出爐。我們觀察到，電子產業在低迷中透著些許曙光，使得我們先前保守謹慎的立場需要做一些小小調整。即使如此，離可以樂觀仍有一段很大差距，還是得如履薄冰，保持警戒。
日期：2023-04-12
國際貨幣基金（IMF）與世界銀行將在本周舉行春季會議，並將在11日發布最新全球經濟成長預測，美國企業財報季也將在本周開跑，投資人將可藉此檢視矽谷銀行（SVB）倒閉引發的金融體系動盪後遺症。此外，近來包括法國總統馬克宏等各國政要陸續訪問中國，北京外交政策從「戰狼外交」轉變為「魅力外交」的目的何在？
日期：2023-04-09
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 3/31召開法說會時指出，運費下跌已見收斂趨勢，部分近洋航線運價甚至成功推動上漲，預料第二季、第三季狀況將較第一季好，而目前處在長約議約中，萬海強調，新約價勢必比目前現貨價高。
日期：2023-04-01
陳榮華3年前接任正新董座後，積極改善體質已有成效，首度打進BMW正胎市場、研發高毛利新品等，在今年油價、匯率可望持穩下，逐漸走出谷底。
日期：2023-03-31
中國車市從需求不振、庫存增加，到降價刺激消費，將加速品牌調整與整併；當車市回溫，龍頭車企可望大者恆大，台廠相關供應鏈將直接受惠。
日期：2023-03-29
