今年以來指數驚驚漲，但量能並未放大，因此仍以盤堅格局視之。專家建議，若後市浮現攻擊量，才有機會站穩九千點關卡，水泥、橡膠、蘋概股、半導體類股等四大利多族群，可視業績好壞平衡布局。
日期：2014-04-24
大盤看回不回，投資人選股難度提高。如何在指數高檔區，分得股息也賺到價差？十二檔防禦、成長力兼具，又具備可扣抵稅額的高股息股，是台股叩關九千點之際，相對穩健的選擇。
日期：2014-04-24
從最嚴苛的車用引擎零件起家，搭上智慧車、電動車商機，車王電營收結構大翻轉，還打入德國博世集團的供應鏈體系，對手變成國際大廠英飛凌，令人刮目相看。
日期：2014-04-24
多年來，台灣科技大廠毛利率在「毛三到四」的邊緣掙扎；但隨著內外夾擊，原本應是雪上加霜的獲利數字，近年卻得以持盈保泰。原來，這美麗的獲利數字只是國王的新衣。日前，一份名為「廣達銀行」的外資報告，意外揭露台灣科技大廠行之多年的財務操作手法。當簡單的財務借貸手法就可以獲利上百億元，會不會讓經營者忽略了本業的經營？未來，當這種賺「容易財」的機會消失了，企業會不會就此現出破敗的原形？一場金錢遊戲，究竟會把台灣的科技大廠帶向何方?
日期：2014-04-24
做錄影帶倒帶機的怡利電子，連虧兩年仍堅持要打入日本、德國汽車原廠；比竹科半導體廠、電子五哥還堅持、不放棄，撐十年演出蚵田旁的科技奇蹟。
日期：2014-04-24
一萬次插拔、故意把產品老化十年測試，蚵田旁四十一年的老公司做出電動車充電槍，獲得德國認證，打入日本市場，成為這波電動車、智慧車潮流的贏家。
日期：2014-04-24
他們僅靠著帳上作業，一年就可以幫公司賺進上百億元，專業表現出色，讓他們深得老闆信任，甚至連老闆的私人投資都一手包辦，他們就是在公司裡喊水會結凍、走路有風的財務長。
日期：2014-04-24
把台灣企業過去六年繳稅紀錄攤開來看，很多傳統產業的租稅負擔都十分驚人，遠遠超過享有租稅優惠的科技業；其實，企業競爭力與政府減稅直接關聯度並不大。
日期：2014-04-24
歐美股市高檔震盪，投資人風險意識逐步提高；台股在九千點關前徘徊，能否一舉闖關成功？《今周刊》專訪兩位台股名師── 禮正投顧副董事長毛仁傑，及大眾證券投資事業處副總經理張智超，解析未來台股走勢及選股方向，供投資人參考。
日期：2014-04-17
這是一個縝密的攻台計畫，發起人是中國供應鏈，目標叫台灣。他們先挖了我們的人、學我們的技術，來到台灣設立研發中心，最後搶走了台廠的訂單，還打算買下台灣的公司，壯大他們的實力。一個已經在倒數計時的科技業危機，台灣供應鏈該怎麼存活下來？
日期：2014-04-17
