今周刊編按：美國聯準會會議紀錄透露鷹派訊息，對未來利率決策必須「審慎前進」，美股主要指數漲多拉回，加上輝達(NVIDIA)盤後公布財報與展望，雖優於預期，但該公司示警美出口限制將拖累對中國和其他國家的銷售，盤後股價下跌。台股周三(11/22)也拉回修正超過百點，最低一度來到17270.68點，受到輝達股價走跌影響，AI族群走弱，電子類股指數下跌近1%。台積電(2330)股價下跌7元，跌幅逾1%，來到578元，最低來到574元。
日期：2023-11-22
裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，裕隆汽車、裕日車(2227)、中華車(2204)接力登場說明營運表現。法人特別關心裕隆旗下品牌納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷量產狀況，裕隆副總經理李建輝說，目前2.5萬張純電代言人，已有8,000人付款1萬元預訂n⁷。中華車則是受惠新導入的英倫品牌MG熱銷，今年第3季、前3季獲利、EPS均創下創立以來歷史新高。
日期：2023-11-17
今周刊編按：特斯拉和比亞迪近期公布 2023 年第 4 季交車量，比亞迪正式超越特斯拉，成為全球最大電動車製造商。全球汽車大廠股價在近期出現跌勢，在由財信傳媒董事長謝金河主持的最新一集《數字台灣》節目中，請到兩位專家解析全球電動車市場發展趨勢。其中，微驅科技總經理吳金榮剖析，明年中國電動車大廠比亞迪的純電動車銷售量可能超過特斯拉，示警特斯拉股東要小心。
日期：2023-11-13
近10年台灣生技產業蓬勃發展，根據生策會資料，2012年台灣醫用化學與製藥產值才677億台幣，2021年已大幅躍升至963億台幣，預估2023年應該會衝破千億。期間，全球遭遇新冠肺炎的商業打擊，但台灣生醫產業不僅挺過這3年的衝擊，甚至趁全球受傷之際，大力收購或加速產品外銷，除了證明台灣生醫實力與商業運籌提升外，資本市場的融資與股市的支持也是關鍵。
日期：2023-10-31
鴻海宣示集團向電動車轉向，到今年正好滿3年，從三電系統、開放平台MIH、整車設計鴻華先進，以及整車代工業務，現在的鴻海正處在什麼樣的位置？2025年目標能否順利達成？
日期：2023-10-25
「鋼價底部訊號浮現，下半年鋼市景氣，可望優於上半年。」中鋼6/16股東會上，董事長翁朝棟才對今年鋼市景氣發表上述看法。不過，在中秋節前夕，翁朝棟發出1封內部信指出，「今年恐遭遇建廠以來最大挑戰」，全體必須戰戰兢兢，引起業界熱烈討論。在這封內部信中，翁朝棟先是回憶2021年，中鋼創下建廠以來獲利新高的榮景，然而自2022年下半年起鋼市卻瞬間急凍，迄今情勢依然險峻。翁朝棟表示，面對鋼市持續已久的低迷景氣，亞洲主要鋼廠因應策略多為降低成本、提高售價及拓銷高品級鋼等3大方向，而中鋼也是如此。翁朝棟也向員工喊話，公司營運隨時能扭轉乾坤，目標力拚第4季及全年營運轉虧為盈。由於中鋼股東人數突破120萬人創下新高，董座釋出今年恐遭遇建廠以來最大挑戰訊號，周三(9/27)開盤股價最低來到25.3元，下跌0.75元、跌幅2.8%，終場下跌0.6元，收在25.45元，跌幅為2.3%。中鋼去年3月股價一度站上40元關卡，10月最低跌到26.2元，如今再破前低來到25.3元附近，若是在高檔買進的等於已經慘賠逾3成，對於120萬股民來說，最關心的就是未來股價會怎麼走。不敗教主陳重銘過往曾說，中鋼的殖利率真的是不高，他會把中鋼換到高股息ETF上，像是00882、00878，長期投資領股利。以下為中鋼董事長翁朝棟信件全文。
日期：2023-09-27
台中「富狀元豬腳」連續4年榮獲米其林必比登名店推薦，自9月開始宣布收取「小費」，外帶及內用分別收5元、10元，消息引發爭議，民眾對此作法評價兩極。對此，富狀元老闆出面解釋收取小費的目的「是為了讓員工心情更好」，說這些小費屬於30多名員工，自己不會經手，「這是額外小驚喜」，也強調是鼓勵客人自願投小費，但不給也沒關係。然而，這引起國稅局注意，表示若以店家名義收取小費也應開發票，將會前往了解。
日期：2023-09-06
富邦人壽宣布再度銷售分紅保單，在壽險業引發討論。不過，以分紅保單的設計而言，購買這種保單的保戶，還是有分不到紅的可能性。
日期：2023-08-30
為衝刺光電目標，經濟部「綠能發展區」政策，將從「低地力」土地篩選出光電專區，鬆綁農地種電限制。但劃設原則、區位範圍、參與機制仍不明，就準備倉促上路，引發國內超過八十位學者連署反彈。
日期：2023-08-16
從「永續農業」出發，著手打造「希望城市」，屏東縣長周春米首創「台灣永續農業聯隊」，引進跨界合作，提升全球競爭力：「我們歡迎企業、農漁新世代加入，集結超級艦隊的能量，一直往前走。」
日期：2023-07-20
