台灣企業有九八％是中小企業，而且超過一半正面臨二代接班問題，接班，除了是企業領導人的交棒，同時也伴隨著在數位浪潮下，二代被迫面臨企業轉型升級的難題。《今周刊》與全國中小企業總會發起的「二代大學」合作，將二代面臨的問題集結成12堂管理課，這12堂課不僅是他們要傳承翻轉老企業的課題，同時也是所有企業經營者共同的挑戰。
日期：2019-06-26
國內民航史上首次機師罷工，華航勞資歷經四次勞資協商、卅二小時談判，終於在昨晚落幕，在雙方各有退讓下，最後達成五大共識，並在勞資簽署團體協約後，結束長達逾一六○小時的罷工，航班將逐漸恢復正常，但今天仍會取消十一航班。
日期：2019-02-15
華航機師罷工第七天，桃園市機師職業工會今天與華航展開第四次協商，上午針對保障本國籍機師部分，達成兩年內研議不進用外籍正機師共識。下午繼續協商禁止施壓會員與會員專屬權益、撤換破壞勞資關係主管、保證13個月全薪等三項訴求。交通部政務次長王國材表示，希望勞資協商今天可以結束。
日期：2019-02-14
桃園市機師職業工會因不滿中華航空公司未積極回覆工會訴求，昨(8)日清晨6時開始罷工，目前罷工行動進入第二天。為了平息罷工行動，在交通部協調下，中華航空與機師工會下午3時進行協商，雙方協商六個多小時，針對疲勞航班增加人力等訴求，仍然沒有共識，僅確認「雙方僱傭關係依法持續存續」，雙方最後決定將意見帶回，並擇期討論，而機師罷工行動將會持續。
日期：2019-02-09
桃園市機師職業工會為改善過勞航班，在8日零點起宣布早上6時啟動對華航發起罷工，衝擊春節運輸。這是華航3年內第二次遭遇罷工事件。
日期：2019-02-08
歲末年終，又到了企業尾牙、年終獎金公布時刻，今年景氣好冷，根據調查，全台上班族可望領到年終獎金平均為1.27個月，較2017年度的1.34個月，少了0.07個月。
日期：2019-01-07
在職場上，有些人就是小動作不斷，排擠、中傷、穿小鞋、酸言酸語、亂扣帽子...防不勝防，可是除了生氣，還可以做什麼，讓自己好受、讓對方難受？
日期：2018-12-03
拿出一大串鑰匙，矮小的身軀緩慢地打開門，映入眼簾的是空無一人的家，這是阿傑（化名）每天下課後的日常情景。父親失聯，陸籍母親僅能兼多份工，扛起一家生計。正當母親辛勤工作、期望供給孩子更好教育的同時，阿傑因口吃屢遭班上同學嘲笑，日復一日的霸凌環境，將他一步步推向崩潰的邊緣。某日他帶著家中三把菜刀，準備赴校終結這一切…
日期：2018-10-25
IC設計大廠聯發科於今年8月宣布將進行集團內的組織重組，調整子公司產品事業，晨星將被一分為三，電視晶片業務將併入聯發科，原本市場傳言可能有部份晨星員工將被優退資遣，但聯發科表示，並無所謂的優退方案，目前晨星的員工將全數整併至聯發科。
日期：2018-10-16
有網友在ptt發文表示，台灣哪有低薪問題？他住台北，住宅的保全薪水都有4萬，主任還經理只有專科畢業，薪水5萬多，這還是就業市場的底層，要抱怨低薪的酸民檢討自己。
日期：2018-05-17
