本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-02-05
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日期：2023-02-05
頂著一頭俏麗妹妹頭的白佩玉，看起來很亮眼，她總是說「我都做阿嬤了。」歲月似乎沒有在白佩玉身上留下太多刻痕，或許就是長年講求食物要健康養生無添加所留下的證明。長年推廣無毒食材、真食物觀念的吉品養生創辦人白佩玉，向來強調健康是吃出來的，早在2003年就率先投入無毒蝦的養殖，後來生意觸角越擴越大，從永齡農場轉虧為盈、投入保健品研發，再到台北市金華街日式宿舍群的場域經營，現在早已是年營收逾5億元的公司。不過這些事業的背後，都緊扣著一個「大健康」的核心理念在運轉。
日期：2023-01-09
今周刊編按：鴻海旗下富士康鄭州廠10月爆發新冠群聚感染，大批員工集體逃離，以步行方式返鄉。為留住員工，富士康公告出勤補貼大幅調漲至每天400元人民幣，11月全勤總獎金超過1.5萬元人民幣(約6.69萬台幣)。對於富士康員工為什麼要以徒步的方式移動上百公里的路程？日本產經新聞台北支局長矢板明夫在臉書解釋，從管控區逃出來的人，他們每一個人手機上的「健康碼」顯示的顏色，都變成了黃色。所以，他們沒有權利乘坐任何公共交通工具；也不被允許去餐廳和旅店，晚上只有露宿街頭；更不可能被接受去別的工廠打工。矢板明夫說，一旦自己手機的健康碼，變成「黃碼」或「紅碼」，那麼，茫茫中國大地，允許他們走進室內的，恐怕只剩下自己父母所在的家了。想起來都替這些年輕人感到無比心酸。矢板明夫表示，疫情爆發後，中國政府想到「用健康碼控制人民」這個主意。政府透過調整手機的健康碼顏色，來限制人們的活動範圍。幾個月前，許多河南的銀行儲戶因為取不出錢，想集體去銀行前抗議時，發現他們手機上的健康碼，全都變成了紅色，根本出不了門。當時很多人才第一次驚覺到，健康碼已經變成了政府用來「維穩」的工具。類似這樣的事情，今後一定會越來越多。即使疫情過去之後，中國政府恐怕也不會輕易放棄這個，這麼好用的、控制人民的手段。
日期：2022-11-04
「我們公司股票要申請上市交易，據說審查委員有勞動部代表，他們最關心哪些項目？」一位公司財務長問我這個問題。
日期：2022-10-12
編按：存股達人陳重銘2021年訂下存股5000萬的計畫，其中預計買進100張台泥跟亞泥，也就是各買50張。2021年下半年中國產業出狀況，影響水泥銷售，接著又是能耗雙控，斷電…....於是陳重銘調整投資策略，至今年3月台泥亞泥加起來已達80張，由於觀察到亞泥的獲利較好，於是買得又比台泥多。「投資股票就是擬定策略，然後認真去執行，過程中一定會碰到意外，需要隨時調整。」然而，儘管台泥2021年獲利較差，但陳重銘認為，存股不會只看一兩年，「台泥亞泥我也是打算放一輩子領股利。」陳重銘規劃，今年領到股利之後就拿來買台泥，各買一半可以做好分散，慢慢累積到100張就停止。「這就是我的佈局，我會一步一步實現。戰爭的利空總會過去，領股利卻是一輩子的福利。」
日期：2022-09-01
蘋果錢太難賺，仁寶向蘋果說「不」！據了解，為了脫離「毛（利率）三到四」的現況、提高獲利能力，仁寶已經決議不再承接成長性與利潤均有限的Apple Watch、iPad代工訂單，服務蘋果的團隊已解散、人員轉移至其他產品線或事業部，仁寶退出後的訂單將由立訊、比亞迪、鴻海接手。針對相關市場訊息，仁寶表示，不針對特定客戶評論。
日期：2022-06-14
三一．七％、九百公噸、一一八％，這三個關鍵數字的背後，代表的是國際糧食危機風暴正步步逼近台灣。而台灣居高不下的進口糧食依賴度，也讓農畜龍頭大成集團提高警覺，早早啟動部署。
日期：2022-05-25
統一超（2912）與全家（5903）近日公布3月營收，兩家超商單月營收皆創新高。除強化鮮食經營，統一超菲律賓7-ELEVEN擺脫疫情影響，成長力道強勁；全家則受惠店數及鮮食雙成長，表現穩健。
日期：2022-04-12
2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
