二〇二三年，台股在投資人不敢奢望有好行情的氛圍下展開驚奇之旅，儘管企業獲利疲軟，年初至今台灣加權指數卻繳出約二成報酬率的好成績。展望二〇二四年台股行情，台股常勝軍野村投信團隊樂觀指出：「非常有信心挑戰歷史高點。」
日期：2023-12-06
台灣加權指數於6、7月份三次挑戰17500點重要關卡失敗後，行情反轉向下，高低來回震盪，10月底盤中甚至一度跌破萬六大關。隨著市場普遍認為美國聯準會（Fed）升息周期將告結束，國際資金重返亞洲市場，11月台幣兌美元急升1.15元，在資金熱潮的推波助瀾下，加權指數從15978點來到17433點，單月上漲1455點，漲勢凌厲，一舉擺脫過去幾個月來沉悶的行情。股市交易氣氛熱絡，市場一片歡喜，但仍有為數不少的股民感嘆，「滿天全金條，欲抓沒半條」，不是持股漲勢疲軟，就是持股太過分散，導致操作績效不佳，黯然神傷。操作績效疲弱不振、劣於大盤，歸根究柢，大多是因為沒有建立合宜的「核心持股」所導致。
日期：2023-12-06
2023年對高股息ETF投資人而言是豐收的一年，存股池研究追蹤的股票型高股息ETF績效表現耀眼。在獲利滿滿之餘，我們對此有幾個反思，也提醒未來的幾個機會與風險。
日期：2023-11-29
時序來到2023年的尾聲，今年以來美國企業股票表現大不相同，被外媒稱為「絕地七騎士」的7檔重量級科技股漲勢驚人，但其他同屬S&P 500指數的400多檔個股則多數下跌，羅素2000指數表現更差強人意，究竟明年美國中小型股是否有絕地反攻的機會？
日期：2023-11-29
全球股市今年表現「兩極」，以美國為主的供應鏈，繳出雙位數的漲幅；但與中國密切來往的相關市場，多表現慘澹。
日期：2023-11-29
「2023台北國際金融博覽會」為金融界年度最大盛會，金管會副主委蕭翠玲參加開幕儀式後參訪金融理財區。本次共有130家以上的國內外金融機構，超過400個展攤共襄盛舉，展出最新金融服務應用與多元化的投資理財商品。
日期：2023-11-24
萬物皆漲唯獨薪水不漲，SYM力挺機車族，配合環保署補助車主汰舊落日條款，推出全車系汰舊再加碼3千元補助，加上政府補助2千元，換算今年底以前換車可現省5千元，其中，國民車迪爵汰舊最高補助額更高達23,800元，騎新車還能為地球環保永續盡一份力，年底前即將進入最後補助衝刺期，錯過明年換車直接貴5千元，更貼心的是，SYM了解消費者買車不能等的剛性需求，推出7個工作天保證交車，精省族趕緊把握這波優惠，有感省荷包，省到就是賺到。
日期：2023-11-23
市場矚目的國泰永續高股息ETF（00878）換股潮於本周正式啟動，儘管國泰投信尚未公布官方版的成分股增刪名單，但從這兩個交易日00878的成分股持股權重就能看出端倪，新增成分股包括聯電（2303）、世界先進（5347）與統一（1216）。
日期：2023-11-23
交通部台鐵局與台鐵企業工會周一(11/20)續簽團體協約，歷經15次協商才終於獲得共識，在交通部長王國材與勞動部長許銘春見證下，由台鐵局長杜微與工會理事長陳世杰代表簽約。王國材有感而發，恰好是10年前，他協助公車處公司化，成立港都客運。明年要迎接台鐵公司化，就算是被外界稱為鐵人部長的王國材，也忍不住苦笑道：「為了台鐵公司化，我常常睡不著覺…」。
日期：2023-11-20
日本軟銀(SoftBank)旗下半導體公司Arm美國時間8日公布其IPO後的首份財報，整體業績表現超越華爾街預期，表示過去一年該公司獲利豐厚的授權業務翻倍成長，然而由於第三季的財務預測指引未能如市場預期，造成9日交易日重跌逾5%。
日期：2023-11-10
