過去焚化爐廠難以消化的紡織纖維、舊衣、塑料等固定廢棄物，如今靠著隆順的專利技術，轉製為替代煤炭的固態燃料棒，真正讓循環經濟落地。
日期：2023-09-07
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
針對新北市幼兒園餵藥案持續延燒，行政院所組專案小組周一（6/19）召開首次會議，要求衛福部會同法務部，針對是否針對涉及巴比妥的9種複方藥一併納管，在1周內研提具體規劃措施，並要求衛福部與專家學者釐清對巴比妥、苯二氮平類等物質之各種檢驗方式與疑義。行政院專案小組召集人、政委林萬億也向全台教保服務人員溫情喊話，表示非常感謝教保服務人員長年對於提供家長託藥服務的辛勞與努力，此案後續將透過跨部會合作儘快釐清相關疑義，透過親師合作共同維護幼兒健康，讓家長安心。對於幼教總會等團體聲明呼籲幼兒「生病不入校、老師不餵藥」，表示全台教保員將全面停止餵藥。教育部則強調根據「幼兒教育及照顧法」規定，教保服務內容包含提供衛生保健安全之服務及教育，且教育部已定令相關準則，要求幼兒園明定託藥相關規範，亦即教保員不能擅自決定暫停餵藥。
日期：2023-06-19
根據《財訊》報導，去年夏普買回堺工廠引發外界質疑，果不其然，夏普財報虧損達2608億日圓，關鍵就在堺工廠；持股34%的鴻海也受拖累，成為第1季業外認虧達200億元的主因，讓人好奇決策考量究竟為何？
日期：2023-05-30
成運中科二林電動巴士園區今（7）日動土，為全亞洲、中國以外最大電巴產業園區，預計在2024年底完工。董事長吳定發表示，投產後年產量可達6000輛整車、零組件2萬輛，創造約5000億的產值，目前也與國內供應鏈積極接洽，全力衝刺國產電巴。
日期：2023-05-07
台塑集團2022年7月成立「台塑新智能」，宣布擬投資160億元，在彰濱工業區建立全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠。歷經近10個月籌劃，今天（4/12）正式舉行第一期動土典禮。
日期：2023-04-12
今周刊編按：「殯葬大亨」龍巖創辦人李世聰週三(3/8）上午逝世，據了解，李世聰2017年因出現中風現象，檢查後發現罹患「神經膠質細胞瘤」（GBM）。其育有一雙子女，李俊毅與Kelly Lee，生病後啟動接班計畫，大手筆贈股百億元給Kelly Lee，並於2020年啟動第二代接班，將他一手建立的殯葬事業交到女兒手中。為何李世聰選擇「傳女不傳子」，將龍巖重擔交給女兒呢？今周刊2013年專訪李世聰時他就提到，自己女兒美國哥倫比亞大學MBA畢業後，就到香港的企業上班負責投資業務，當時兒子還在多倫多讀大學。「我兒子(李俊毅)與我小時候一樣很早熟，他在加拿大大學念到一半，因為叛逆被我趕出去，就搞失蹤離家。為了不讓我找到，還躲到紐芬蘭流浪6年，靠翻譯醫學期刊養活自己，直到今年(2013)才回多倫多繼續念大學。」原來是兒子沒有接班意願，選擇投入自己喜歡的健康AI領域，並成功打進金融以及保險市場，才讓李世聰決定把自己畢生的成果交給自己女兒。Kelly Lee在接掌董事長後，首度現身2021年3月出席斥資百億元的「光之殿堂」動土典禮。當時她說：「我勢必盡最大的努力為父親，也為台灣完成這全球矚目的世紀鉅作，成為父親的驕傲，也讓台灣成為全球生命產業跨界合作的典範！」
日期：2023-03-09
因負債五百億元，一度沉潛多年的國揚集團創辦人侯西峰，近年投資動作頻頻，不僅跨足職籃，也與台壽保聯手砸重金在台北南港C3地上權開發案興建漢來大飯店，以及進軍台中洲際棒球園區打造漢神洲際購物中心，外加接手日月潭觀光飯店「日月行館」，甚至還入股南港輪胎，入主雋揚國際（前中和羊毛）、投資高林實業等三家上市公司，事業版圖不斷擴大，對於即將邁入七十歲的他來說，人生似乎才正要開始。
日期：2023-02-08
全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商環球晶圓（6488）規模50億美元（約合1500億元台幣）的美國新矽晶圓廠投資案，本月1日在德州北部小鎮謝爾曼（Sherman）舉行動土典禮。這將是美國國內過去20年第一座新建的矽晶圓廠，也將奠定環球晶圓在美國半導體供應鏈的戰略地位。環球晶圓的德州新廠動土典禮，重要性或許不亞於台積電6日於鳳凰城舉行的進機典禮，而且這與今年2月環球晶併購德國同業世創（Siltronic）破局有直接關聯。就在世創案確定失敗後，環球晶馬上宣布的1000億台幣的擴廠計畫，並於6月在華府宣布新投資案將落腳德州。原來，在有「晶圓女王」外號的環球晶董事長徐秀蘭眼中，總體成本競爭力、美國有綠電、接近重要客戶，加上美國晶片法案（CHIPS Act）過關，都是新廠選在美國落地的重要原因。
日期：2022-12-12
編按：本文刊登後引發各界議論，其中，高雄市政府運發局局長侯尊堯最新回應除表示先前規劃有誤之外，也表示明年如果要再申請認證時，把人工草皮球場之八人制的黃線塗掉，即可符合標準。---------為提升台灣足球競爭力，教育部體育署2018年推動「足球六年計畫」，如今，卻發生硬體設施與國際認證脫鉤的爭議，使立意良善的計畫，效果大打折扣。
日期：2022-12-07
