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搜尋日期:2024-05-21
產業時事

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07

財經時事

台灣「便宜行事」心態 超不重視工安? 他:日本割草工人「這舉動」 在台沒見過!

台鐵太魯閣408次號列車,4月2日撞上外包商停在斜坡上滑落鐵軌的工程車,造成50死、211傷的重大傷亡;外界要求政府應全面檢視的聲音四起。對此,旅遊達人「飛鳥季アスカキ」舉出自己當初在日本看到的街景,讚許日本人工作的時候,對於「工安」的要求非常到位,會做好安全防護,保護自己也避免可能的危險去傷害到其他人;不過相較於台灣人,顯得常常都是「便宜行事」。

日期:2021-04-07

財經時事

撞擊是必然!反應時間甚至還不及列車煞停的一半 運安會:事故前4秒司機全力煞車 、多次鳴笛

太魯閣408次列車發生嚴重事故,迄今釀50死、200傷;肇因為外包商的工程車滑至軌道上所致;國家運輸安全調查委員會,取得位於第8節車廂的行車記錄器和車廂內司機員對話,初步已完成解讀。

日期:2021-04-06

產業時事

比鄭捷害死更多人!李義祥「羈押禁見2個月」 律師一看「非故意」...無奈道出事故最後結局

台鐵太魯閣號出軌事故造成嚴重死傷,讓許多家庭在4月2日上午9點多的事故當天,彷彿人生按下了暫停鍵,涉嫌肇事的義祥工業社負責人李義祥,原定以50萬元交保,花蓮地檢署不服提出抗告成功,台灣高等法院花蓮分院撤保,重新裁定自4日起羈押禁見2個月。但律師林智群感嘆,即使包商過失導致50死、200傷的慘劇,比當初鄭捷隨機殺人來得嚴重,可因為「不是故意」,在法律評價上會輕很多,他坦言「只能用過失犯處理,頂多判3年」。

日期:2021-04-05

產業時事

劣跡斑斑的承包商憑什麼拿到台鐵標案? 一揭李義祥背後的政商網絡 原來背後有這靠山

太魯閣號出軌釀50死、200多人輕重傷慘劇,肇事主因為台鐵包商義祥工業社工程車滑墜軌道。義祥工業社老闆李義祥近日被起底,過去涉入多起弊案,曾遭判刑;此次事故不僅身兼義成營造負責人,還被爆違法兼任東新營造工地主任,涉借牌轉包。此外,李義祥還被爆為東新營造幕後股東,過去曾多次取得台鐵高額標案,總金額高達4億4000萬。至於邊坡整治工程設計監造的聯合大地工程公司,目前董事長為已故BMW台灣代理商汎德集團創辦人唐誠的遺孀王美娜持有456萬股,為最大股東;第二大股東為國軍退除役官兵輔導委員會,持有108萬股。

日期:2021-04-05

產業時事

太魯閣號事故第4天 肇事廠商是否「借牌轉包」、分包商是否偷施工釀禍? 台鐵:還在釐清中

因承包商工程車滑落至軌道,台鐵408號太魯閣列車煞車不及迎面撞上,造成50死200多人傷重大意外,事發至今已第4日,相關單位仍搶救當中。針對事故,交通部、台鐵等相關單位今下午聯合舉辦記者會說明,並定調向承包廠商確有疏失,除行政罰鍰與刑事責任外,也會尋求民事賠償。由於涉肇事的義祥工業社負責人李義祥遭起底,不僅身兼義程營造負責人,還被爆違法兼任東新營造的工地主任,涉嫌違反營造業法,還疑似「借牌轉包」。此外,李義祥還被生還者拍到事故當下,疑與數名工人在邊坡上,遭揭第一時間說謊,可能有偷施工情況。外界質疑相關單位有監督疏失。對此,交通部與台鐵局僅回應,還在釐清當中。

日期:2021-04-05

產業時事

太魯閣號事故》生還者照片揭李義祥說謊 事發現場不只一人!家屬爆氣怒斥

台鐵408次太魯閣號2日撞上從邊坡滑落的工程車,發生重大意外,釀50死。昨有生還者在網路上傳出當天現場照片,在案發後移司拍到工程負責人李義祥在邊坡上查看的畫面。稍晚,又有一些畫面自網路流出,指當時在邊坡上還有其他疑似工人的男子。引發各界議論。對此台鐵表示,今早才看到相關訊息,如沒停工,已違反連續假期要求停工規定,會要求此案專案管理中棪工程顧問、監造商聯合大地說明。

日期:2021-04-05

財經時事

【車頭紀錄釐清】工程車「已經」躺軌!司機反應時間僅7秒 煞停要10幾秒 根本煞不住

太魯閣408次列車發生嚴重事故,迄今釀51死、200傷,意外進入第3天;肇因為外包商的工程車滑至軌道上所致。

日期:2021-04-04

產業時事

全台一心出力救援!外送員「不接單」組團送物資 華信、立榮航空「加開班機」助花東疏運

太魯閣重大出軌事故,嚴重衝擊花東交通運輸,交通部長林佳龍指示,要求各家航空業者加派班機,華信航空表示,4、5日共將加開2班加班機,協助旅客輸運。不過,當外界把矛頭都指向肇事工程車的李姓負責人,台鐵產業工會下午也出面向台鐵怒吼,普悠瑪事件才剛過2年多,這次又再爆出軌事件,台鐵至今對外聲明除了默哀、全力協助以及「向廠商求償」外,看不到台鐵局及交通部有任何自省。

日期:2021-04-03

產業時事

大同林郭治理荒謬劇!本業年虧8.6億,卻花7億打官司、拼廣宣...只為保住個人經營權

2018年,《公司法》修法,納入強化股東權益的「大同條款」。2019年,「股東行動主義」開始成為台灣資本市場新風潮。2020年10月21日,大同經營權變天。隔日證交所立即發函大同,質疑公司過去的部分費用異常飆高;大同新團隊主動擴大查核,坦言「發現重大疏失」、「恐已涉及相關法律責任」。除了「新團隊揭發過去隱藏亂象」之外,在股東行動主義風起雲湧的這1年,公司小股東、內部員工對經營者的監督行動愈趨積極,本刊亦陸續接獲相關檢舉投訴⋯⋯。從大同的調查,以及我們對一封封檢舉信的查證,過往未被看見的公司治理荒謬亂象,開始陸續現形。這不是翻舊帳!這些被傷害的股東權益應該被平復,至少,接受法律調查。裡面怪奇甚至荒謬的情節、招式,過去未被看見,現在應該被掀開,接受更透明的檢視、討論,以及制度補強。公司治理的進步,是從正視每一家公司治理的痕跡開始。

日期:2021-03-24