全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
ＥＣＦＡ早收清單全數公告，取得開放門票後，金融業將面臨哪些挑戰？ＥＣＦＡ對金融股股東又有何意義？本刊特別邀請摩根大通台灣區總裁錢國維、廣東發展銀行行長利明獻，以及凱基證券董事長魏寶生，由決策者角度，為讀者剖析金融業發展趨勢。
日期：2010-07-01
6月29日，兩岸ECFA簽署終告底定，這是台灣自1954年簽署《中美共同防禦條約》以來最重要的協議，而最早受惠的產業中，又以金融業最引人注目，隨著台灣銀行業大幅轉銷呆帳有成，股價長期低估的金融業，股價淨值比將至少有一倍的翻漲動能。
日期：2010-07-01
根據《今周刊》２０１０年５月進行的「國人夢想大調查」，「成為億萬富翁」高居十大夢想第一名。這的確不是一個簡單的夢想，但從每一則白手起家打造億萬元人生的故事當中，你也會發現，一億元，不是一個無法實現的目標。
日期：2010-07-01
第三十四次「投資人情緒指數調查」數字公布，受到國際情勢仍以利空消息主導，以及國內ＥＣＦＡ題材利多效應鈍化等影響，投資人以觀望心態居多，情緒指數下探金融海嘯後新低，但指數的回跌，或許可用「散戶情緒適時回歸理性」來解讀。
日期：2010-07-01
央行升息，股市資金受到打壓的情況，台股第三季整理在所難免，不過升息的另一個意義，即政府對於景氣復甦持正面的態度，投資人可逢低布局中長線看好的產業，例如遊戲機、中國內需及生技類股，以迎接景氣主升段行情。
日期：2010-07-01
中國對台灣經濟讓利的基礎，是台灣對中國的政治讓利。美國國際經濟研究所的最新研究報告便指出，中國簽署ＥＣＦＡ的主要目的就是政治，希望ＥＣＦＡ有助於兩岸統一，這將引發台灣內部的爭議與衝突。
日期：2010-07-01
在大陸廣東省東莞市設廠的「宏盛集團」專門幫國際知名品牌皮件代工，每年替全球三十一個品牌生產近二千萬個皮包。宏盛在外銷產業哀鴻遍野的東莞，一枝獨秀，去年沒有被金融海嘯打倒，甚至要回台上市，它靠什麼贏得全球訂單？
日期：2010-07-01
