(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
往往每年春節的年後，不論是離職或跳槽，職場上多會經歷一波轉職潮，要如何在下一間公司有好的面試表現，是許多面試者相當苦惱的問題，除了得好好做一番功課，也不妨參考人資專家的說法，或許會大有助益。
日期：2024-01-29
「你們好！」在能俯視基隆河河景的辦公室內，我們聽到從外頭傳來、中氣飽滿的招呼聲，一位穿著白色運動外套、留著光頭造型的長者走了進來。他的步伐輕盈，看起來完全不像已年過70，他就是身價超過百億元的特力集團總裁何湯雄。
日期：2024-01-26
面對佳餚我們經常會脫口而出：「看起來好好吃喔！」，甚至業界興起「網美餐廳」，透過燈光美氣氛佳的環境、鮮豔顏色與擺盤吸引顧客前往。究竟色彩對人類生活、消費決策產生哪些影響？
日期：2024-01-26
即便有愈來愈多企業紛紛引用「職務主義」，將個人的工作內容反映在薪資上，不過在加薪和升遷方面，實際上還是會合併採用以年資作為標準的管理方式。以最極端的角度來說，這種作法意味著即使工作表現一如往常（或者就算表現變差），只要年紀愈大，薪資就會跟著增加......
日期：2024-01-24
作者陳啟祥是六年級生，股市經驗18年。中央大學生命科學研究所畢業，曾做過中研院、國衛院的研究助理，以及藥廠的QA (Quality Assurance)工作。看過人聲鼎沸的多頭氣氛，也走過充滿絕望的空頭谷底，體會到要能在投資市場中找到長久穩定的獲利之道，唯一的方式，就是不斷的吸收並累積相關的知識，融合轉化成自己對一家公司評價的敏感度。喜歡站在原點思考，企業的真實價值是什麼，立於此基礎上，進而能挖掘出還沒被反應的成長股、價值股。原本是月薪不到4萬元的小資上班族，2018年女兒誕生後，毅然決然請育嬰假離開職場，一邊帶小孩一邊專心經營臉書粉絲專頁，經常發表文章、分享投資心得。
日期：2024-01-24
美國自由亞洲電台（RFA）韓文版網站16日引述消息人士指出，北韓一列載有數百人的火車於2023年底翻覆，7節車廂掉落山谷，釀成至少400人死亡。
日期：2024-01-17
沉睡三十年的日本已經甦醒了，日本股市的強勁上漲，以及日本政府強力推動的證券市場改革，正在帶領日本企業進行翻天覆地的改造。
日期：2024-01-03
總統大選1月13日登場，藍、綠、白陣營三足鼎立，不只主帥間攻防火花四射，副手陣容同樣吸睛。副總統是備位元首，不具政治實權，被定位為「沒聲音的副手」。不過，這次3位候選人登板後話題不斷，關注度不輸主帥，不但被評為史上最「搶鏡」副手組合，搭檔後也牽動各黨選情。選戰倒數時刻，本刊專訪3位候選人，看國內外歷練豐富的「外交戰貓」、闊別30年重返政壇的昔日「政治金童」，以及由商轉政一鳴驚人的「新光公主」，如何在參選路上用各自的理念、經歷和施政願景，爭取民心。（訪談順序以姓氏筆畫排序。）
日期：2024-01-03
日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難，至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難，而且對於日本社會的傷害及震撼，不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面，但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難，讓公司一度信譽掃地、股價大跌，甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊，但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。
日期：2024-01-03
