響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
日期：2023-09-06
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
基北北桃生活圈1200元定期票「TPASS悠遊卡」5/18開放預購，限購2萬張，民眾可在4大超商（7-ELEVEN、FamilyMart 全家、Hi-Life 萊爾富、OK超商）及博客來官網預購，且首次購卡的成本將由政府吸收。針對這次政府推出的1200月票，《今周刊》為大家整理詳細內容、Q＆A，包括購買、使用方法、1200月票和1280月票差異、什麼是TPASS等，讓通勤族一文就看懂。
日期：2023-06-15
1200月票週四（6/15）開賣，三大生活圈通勤月票預計7月1日上路，現有悠遊卡普通卡/悠遊卡學生卡/悠遊聯名卡皆可購買，同時推出TPASS悠遊卡，即日起開始預購。三大生活圈月票包括基北北桃城際通勤月票(1,200元)、中彰投苗城際通勤月票999元(臺中市民699元)及南高屏城際通勤月票(999元)皆進入最後準備階段。
日期：2023-06-15
台中市的大眾運輸網綿密，無論是捷運、公車或公共自行車（YouBike 2.0）皆建置完善，讓你即使不開車或騎車，也可以自在又便利地利用大眾運輸網，輕盈移動於城市與近郊。
日期：2023-06-02
「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」今（24日）登場，新北市長侯友宜致詞指出，基北北桃早已是共同生活圈，4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，公共運輸定期票擴大實施後，提供的公共運輸系統路線總長度、總站數等服務規模為全國最大、使用人數亦為全國最多，讓生活圈各種需求族群，包含南部北漂就業、就學及國內外觀光客都可以來使用，不設限基北北桃市民，真正實現人民期待。
日期：2023-04-24
繼統聯客運宣布3、4月調漲29路線票價後，和欣客運也宣布自4月17日票價調漲，漲幅最高10%。以台北到台南為例，三排椅全票480元將漲為500元，藍色優惠時段430元將漲為450元；兩排椅全票從630元漲到660元，藍色時段530元漲到560元。另一業者國光客運也表示，因近期油價漲價、司機薪資成本提升，所以國光客運也會跟著調漲票價，漲幅會達一成以上，不過因漲價有聯合壟斷之嫌，因此細節仍在研議中，近期就會進行公告。
日期：2023-04-06
今周刊編案：228連假首日出遊人潮湧現，高公局預估2/25有7大壅塞路段提醒用路人留意，包含國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。尤其是西部南向用路人，若要出遊避免塞車，高公局建議可於06:00前或中午12:00後出發；國5南向05:00前或17:00後出發；往宜蘭旅次則可於08:00過後上路。另一方面，部分搭乘客運的旅客也得留意了！因應人事、油價、車輛及場站等成本增加，統聯客運今（25）天宣布，29條路線要縮小票價優惠，票價提高5元到20元、漲幅1％到8％不等，像是1611台北－台南、1619台北－中港路－台中就調漲20元。不過為減輕民眾負擔，將分二階段調整票價，3月6日先調整10條國道客運路線，4月7日再調整19條國道客運路線票價。票價調整初期，統聯將推出買套票送折價券（100元）的促銷方案，降低乘車旅客負擔。
日期：2023-02-25
今年春節連假即將從1/20開始至1/29，這10天的假期是歷年來最長的春節連假。交通部表示，為因應連假期間湧現的人潮與車潮，各重要交通節點有加強實施相關交通管制措施，提醒用路人宜預為規劃行程，減少道路壅塞情形。在國道部分，辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。大眾運輸部分，連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠，另外，搭乘國道客運前往東部再加碼票價或租車優惠。
日期：2023-01-19
