交通部觀光局掌管的小金庫「觀光發展基金」，今年因疫情影響收入，加上紓困振興大筆支出，今年花掉100多億元，金庫見底，將進行21年來首度舉債，而交通部原研擬明年舉債59億元，但因疫情衝擊不見底，改為一次列出5年所需，向銀行舉債151.7億餘元。
日期：2020-12-20
國泰航空21日宣布裁員8500人，旗下港龍航空甚至走入歷史，對比國泰慘狀，中華航空則是宣布十一月起增加香港航線航班，每周北、中、南共12班往返。對此，航空界跟學者說，除了國泰規模太大不堪人力虧損，「貨運量」也是關鍵。
日期：2020-10-22
疫情重創航空業客運，貨運支撐起航空公司營收，其中華航第二季逆勢賺逾24億元。現階段華航靠「以貨養客」穩住，11月將迎來新貨機搶市，也維持現金流穩定，靜待曙光。
日期：2020-10-21
為進一步提升我國護照封面的台灣（TAIWAN）辨識度，維護我國人海外旅遊權益及便利，經立法院決議，外交部報請行政院核定，調整護照封面設計，以更加彰顯台灣。新版護照預訂明（110）年 1 月發行。
日期：2020-09-02
BBC 報導，阿聯酋航空 (Emirates) 周五 (10 日) 以新冠肺炎疫情為由，宣布將裁員多達 9000 人，是這家全球最大長途航空公司首度公開確切的裁員人數。
日期：2020-07-11
週三 (13 日) 聯準會 (Fed) 主席鮑爾看淡經濟前景、美中緊張關係加劇，恐慌指數 VIX 上升，美債殖利率下滑、美元、黃金走高，美股四大指數集體收黑。
日期：2020-05-14
COVID-19（武漢肺炎）疫情的不確定性仍讓華爾街憂心忡忡，週三 (18 日) 美債殖利率上升、原油暴跌 24% 刷 18 年來新低、美元連 7 日揚，美股開盤賣壓不止，盤中再度遭逢熔斷，爾後美股拋售潮持續，道瓊一度暴跌逾 2000 點。
日期：2020-03-19
COVID-19武漢肺炎擴散全球，讓很多行業都很難過，航空業就是重災區之一。不少人想知道，究竟苦日子還要過多久？國內專家初步觀察，如果借鏡2003年的SARS經驗，台灣的航空公司營收短少至少會經過兩季，也就是至少要撐到暑假才有轉機，但仍需要密切觀察接下來的疫情變化。
日期：2020-02-27
現在大家都知道，武漢肺炎讓很多行業都不好過，特別是旅遊相關產業，從航空公司、旅館、餐廳、旅行社到零售賣場都是。到底航空公司有多慘？從2003年SARS來看，亞太地區航空業者在該年損失的營收高達60億美元（約1800億元台幣），而這次疫情對航空業衝擊看來不比17年前低。
日期：2020-02-13
今年七月六日，長榮航空自成立以來第一遭的罷工事件正式落幕。即使對於長榮航空的營運造成短期損失，但在長榮航空謹慎、穩扎穩打處理下，今年《今周刊》公布的「二○一九商務人士理想品牌大調查」中，長榮航空仍拿下航空業理想品牌龍頭寶座，展現三十年來累積的品牌雄厚實力。
日期：2019-12-18
