00929於11月6日達成千億規模最速傳說，喜歡的人又增加了，但是質疑的聲音也多了，俗話說不遭人妒是庸才，代表929表現讓人眼紅，經得起挑戰才能在市場上發光發熱。我目前進行一年分批買進100至300張實驗，實際去參與體驗00929的投資，所以我很關心網路上各種優點與缺點的論述，優點的部分太多人去說明，我就跳過。本文針對網友關心可能是缺點的地方，簡單說一下，若真的是缺點，未來持有滿一年後，我就會作為更換的依據，反之，若只是杞人憂天的想法，自己就會繼續買進並持有下去。
日期：2023-11-16
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
從8月初以來，大盤一路溜滑梯，到萬六整數大關，聯準會放出利多，美債殖利率回到合理區間，美股台股又再出現連續向上暴衝，投資人搞不清楚該如何抓住進場時機。
日期：2023-11-14
要說台灣人能在全球引以為傲的重大成就，最完整、高效率的半導體產業鏈絕對是其中之一。台灣兩大晶圓代工龍頭台積電與聯電背後的推手，都是在今年迎來50週年的工研院，為紀錄這重要的一刻，工研院11月10日舉行《洞見未來 勾勒美好新境界》新書發表會。
日期：2023-11-13
外送已是現代人的日常，加上前三年疫情影響，提升外送平台訂餐率，但同時也增加了一次性垃圾。外帶可以自備餐盒、環保杯，但外送有沒有更環保的選項？
日期：2023-11-09
為鼓勵台積電等半導體廠在日設廠，日本半導體戰略推進議員聯盟會長甘利明周四（11/9）透露，日本內閣預計11/10通過1.9兆日圓（約合新台幣4000億元）的追加預算，其中補助台積電第二期擴建工程最高9000餘億日圓(約台幣1925億元)、補助日本企業Rapidus最多5900億日圓。甘利明強調，能自給自足半導體生產，是日本社會數位轉型（DX）所不可或缺，其中最大關鍵在於先進製程，這部分多數都由台積電製造，但生產高階晶片需要大量水電，因此日、美、歐與台灣等同盟都應合作分擔高階半導體的生產，才能確保經濟安全。不過甘利明也表示，他主張要通過此預算的條件，是能為日本引進10奈米以下的製程，因此非常希望台積電熊本二廠能提供的是7奈米製程。
日期：2023-11-09
英國IP大廠Arm目前在汽車市場市佔約4成，而為了因應未來汽車電動化、智能化商機，Arm更推出車用開放架構軟體平台SOAFEE，加速未來車廠導入新技術時間，究竟這家IP大廠怎麼看汽車市場未來商機呢？
日期：2023-11-02
台灣有家位於苗栗的專業鍍膜公司澤米，打進中國、日本、美國重要科技公司供應鏈，也成為台灣半導體業的合作夥伴，究竟公司是怎麼做到的呢？
日期：2023-11-01
緯創27日傍晚公告以38.9億元出售印度廠給塔塔集團旗下塔塔電子，退出蘋果iPhone製造行業。近年來蘋果大力轉向印度製造，為何緯創仍要賣掉印度廠？
日期：2023-10-28
手機晶片龍頭聯發科週五(10/27)召開法說會，公司也在會中針對邊緣AI、未來成長動能以及華為回歸等議題作出回應。
日期：2023-10-27
