在數位化浪潮下，愈來愈多圖書館提供多元化體驗，成為文化行旅的一站，不管是隱藏於古蹟建築、有美景伴讀，或是建築設計獨到，這些發現知識的殿堂，成為文化體驗與美感生活的搖籃，引爆不一樣的閱讀火花。
日期：2023-09-27
博愛座爭議再起！知名女作家李昂9/20在臉書上道出，她請3個坐在博愛座的年輕人讓座，遭到對方以「不舒服」為由拒絕，讓李昂氣得直呼「看不出來」，更將學生拍照放上網。李昂不滿地說，「我的年齡？那當然是年長」，明言就是要使用博愛座；此文一出隨即掀起熱議，底下不少看似長輩的留言，幾乎一面倒地批評年輕人「教養問題」；然而，也有人緩頰，表示不應「以偏概全批鬥年輕人」。不過，李昂連日來臉書遭灌爆洗版，她也撤下照片，其中1名被拍照的女乘客在社群論壇《Dcard》表示，李昂未經同意偷拍她，並諷刺她懷孕，這個行為不僅不尊重人，也充滿惡意，本來想提出告訴，但看到李昂刪除照片和惡意留言後，「只想安靜的過我原本的生活」，目前決定不提告了。然而，有網友發現李昂不但刪掉留言，還將相關照片以及文章都刪除了，對此，李昂周日(9/24)下午再度PO文表示，「我臉書的所有的消息都還在呀！這個是一個明顯的事實，不知道記者的消息從哪裡來，這個實在太惡劣了」。李昂表示，拍照是為了要證實該名女性確實坐在博愛座上，原以為看不出對方長相就沒問題，但朋友提醒仍有個資問題，「沒有周全的認知，的確是該把照片刪掉。」對此，知名作家吳若權在臉書指出，身為26年的家庭照顧者，「要感謝所有讓座給我母親的陌生人」。他認為，該撤除的不是「博愛座」，而是要撕掉主觀的「標籤」。唯有不再評論判斷，才會有真正的尊重與同理。無論是否設置「博愛座」，都能因為關心與愛，而懂得理解並支持對方的處境，依照自己的能力，採取適當的行動。針對博愛座衍生出的道德輿論爭議早已非首次，究竟該怎麼做，才能弭平雙方認知的差距及道德綁架？作家歐陽立中認為，「博愛座應當是溫柔的提醒，而不是道德的枷鎖與審判的權杖。」
日期：2023-09-24
本文授權轉載自中國微信公眾號：最華人（微信ID：wcweekly）作者：滄海明月生
日期：2023-09-23
「中國人怕鬼、西洋人也怕鬼…」這句出自司馬中原的經典台詞，恰巧說明了「恐懼」的情緒，跨種族、年齡、性別…無所不在影響我們。從怕鬼到怕上台演講，怕蟑螂到怕死，我們該如何面對那些幽微或者巨大的恐懼呢？《別咬指甲了！把恐懼變成你的超能力！》一書作者阿瑪莉亞・安德烈用可愛的插圖及幽默方式剖析自身恐懼經歷，教大家如何戰勝恐懼。
日期：2023-09-22
「九州七星列車」是日本第一輛豪華臥鋪列車，自從二○一三年，JR九州前會長唐池恒二，攜手日本頂級設計師水戶岡銳治，打造出這個巔峰藝品後，「七星列車旅遊」就成為一位難求的頂級旅遊精品。
日期：2023-09-20
李澄、蘇品瑞，兩個初生之犢不畏虎的年輕人，在精緻餐飲「台灣化」的時代，用自己在這塊土地的經驗發表主張，做台灣菜、講寶島的生活情懷，推銷美好卻不彰顯的在地價值。
日期：2023-09-13
JR九州是市值逾五千億日圓的巨大企業集團，其實三十多年前，幾乎被赤字壓垮。唐池恒二逆轉困局，而他打造的九州七星列車，也已成在地最閃耀的一顆珍珠。
日期：2023-09-06
阿哲，37歲，通訊工程碩士畢業後就進入了通訊產業，頭2年還跳了一次槽。後來，進入現在的這家企業，就沒再換過工作，已經10年了。這10年裡，他結婚生子，升職加薪，做了一個又一個專案，成了部門裡能夠獨當一面的中堅力量。在資料表的諮詢訴求中，阿哲的表達邏輯清晰，他寫道：最近這半年，我的工作狀態特別混亂，不知道接下來將要如何發展。雖然，我也知道現在的工作是不少人羨慕的。雖然，我也知道接下來可能又會有升職的機會。雖然，我也知道別人都是這麼做下來的。但是，我還是會在一個人獨處的時候想到未來，一想起來，就會發慌：到底是該走技術，還是該走管理？這麼做的前途是什麼？還有沒有別的可能性呢？什麼才是屬於我自己的人生使命？在資料表的結尾，阿哲寫了一定要找我諮詢的原因：昂sir，我查到你的資料，知道你之前也做過工程師，雖然那是多年前的事了，但我覺得你一定能夠理解我。或許，你也進行過類似我這種情況的諮詢。希望你能幫幫我。我關了信箱，若有所思地點了點頭。確實，這樣的情況很普遍，但解決問題的關鍵，不在於我曾經的職涯經歷，而是現象背後的基本規律：職涯發展階段的延續性。
日期：2023-09-06
響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
日期：2023-09-06
南投竹山瑞龍瀑布週六（9/2）上午發生虎頭蜂叮咬遊客事件，21位南部遊客被叮咬，南投縣消防局立刻啟動大量傷病救援機制，將傷者分流檢傷送醫，所幸目前尚未有人傳出嚴重過敏反應。
日期：2023-09-02
