行政院長陳建仁周四（7/6）拍板通過新一波「健全房市措施」，其中以「房屋稅差別稅率2.0方案」為政策主軸，「囤房稅」將從現行個別縣市歸戶改為「全國歸戶」，且將非自住住家稅率從1.5%至3.6%間調升至2%至4.8%間。財政部評估新制預計在2024年7月上路實施、2025年5月開始課稅，將有36萬戶因此增加稅負、346萬戶則反而減輕。此外，央行日前推出的自然人於六都、新竹縣市購置第二戶住宅貸款成數上限為7成新規，引發換屋族恐慌。央行總裁楊金龍表示，考量到此族群換屋需求，近期會持續和銀行研議提出一套對銀行實務可行的方案，以解決這類換屋族群實際的資金需求。陳建仁表示，為能更周全地照顧住者需求，居住政策需因應市場狀況推動調整、滾動調整，請相關部會密切掌握市場發展，持續研議精進措施，以擴大對民眾照顧、落實居住正義，打造溫暖更堅韌的台灣。
日期：2023-07-07
本周三(6月21日)我們赴彰化鹿港參加帝寶工業(6605)股東會。我們認為，帝寶正以公司史上最佳的財務體質、最充足的產能準備、最強的技術實力迎接這波可望持續數年之久的AM汽車零組件噴發商機。
日期：2023-06-23
（今周刊1383）近年來愈發氾濫的詐騙活動，讓「防詐騙」市場在全球各地逐漸成形。這其中，走著瞧從十年前專注在防詐領域的布局，除台灣以外也切入海外六地市場。
日期：2023-06-19
中央銀行全體理事周四（6/15）一致同意維持政策利率1.875%不變，意外宣布採取第五波房市管制措施，調整選擇性信用管制措施，修正「中央銀行對金融機構辦理不動產抵押貸款業務規定」，新增規範自然人特定地區（含六都及新竹縣市）第2戶購屋貸款最高成數上限為7成，自今年6月16日起實施。淡江大學產業經濟系前副教授莊孟翰認為，此次為央行第5次祭選擇性信用管制，用意在壓制炒房氣焰，警告投機者，雖比高利率好，但央行可稍安勿躁，不一定要用較嚴厲的措施操之過急，再等個半年交易量就會緩降，屆時房價也會因供需自然下修。
日期：2023-06-15
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
編按：興櫃連鎖餐飲集團橘焱胡同（2761)董事會週三 (6/7)通過，由子公司同賞宴以5000萬元現金收購「開丼燒肉vs丼飯」所有業務，正式跨入燒肉丼飯市場，預計此收購案將增添營運新動能。開丼經營逾10 年，目前全台有 11 家門市，主要座落各大百貨、賣場，為全台門店最多的平價燒肉丼品牌。橘焱胡同表示，台灣燒肉市場年產值超過150億元，胡同燒肉經營台灣中高端燒肉市場多年，收購開丼後等於是往下延伸到平價燒肉丼版圖。橘焱胡同指出，收購案涵蓋商品庫存、開丼門市櫃位、會員資料、開丼相關商標 (含全球商標)，亦即向杰立餐飲買下開丼所有業務。今年橘焱胡同也將針對既有品牌積極拓點、持續代理海外新品牌來台，以及透過併購增加品牌數量，並推展聯名餐飲、空廚、線上商城和海外布局。橘焱胡同將在2024年轉上櫃，背後的投資人董俊毅、邱泰翰，是如何把台北東區街邊店推向資本市場，甚至布局美國？(原文刊載於2023/1/11，更新時間為2023/6/7)
日期：2023-06-07
在泰國設置金屬精密加工廠的經寶精密，瞄準航太產業數十年，更因五年前的關鍵布局，在當前全球航空業需求成長下，繳出單季EPS二．五二元的亮眼成績單。
日期：2023-06-07
今周刊編按：長榮海運(2603)去年獲利大躍進，每股賺87.07元，日前召開股東會，通過每股配發70元現金股利，週四(5月31日)晚間重訊公告，訂除息交易日為6月30日，除息基準日7月8日，現金股利發放日7月26日，如果因實際作業時程變更，導致股利無法在7月26日發放，將另行公告股利發放日。
日期：2023-06-01
長榮海運(2603)股東會落幕，去年EPS來到87.07元，也宣布將配發現金股利70元，預計7月上旬除息。股東會也通過發放19.18億元的員工酬勞，按照公司章程，以3000名員工、平均薪資6萬元估計，平均每人領10~11個月的年中獎金，估計至少60萬元入袋。至於陽明海運(2609)2022年稅後淨利新台幣1806億元，股東會通過每股配息20元，計劃提撥員工酬勞約23.29億元，以員工數推算，估計可領30個月獎金。
日期：2023-05-31
過去30年，資本市場談到日本，想到的，是停滯的經濟成長，是流失的產業活力，但過去一年，在疫情解封與日圓貶值的助力下，它似乎正逐步擺脫這個「失落國」的標籤。一場經濟與產業的「質變」，正在這個國家的各地展開。走出陰霾，在不遠的將來，一個嶄新的日本，或將出現在你我眼前。
日期：2023-05-24
