力積電（6770）耗資達3000億台幣、位於苗栗銅鑼科學園區的最新12吋晶圓廠P5的第一期工程，周四（2日）上午舉行落成啟用典禮，董事長黃崇仁致詞時打趣道，總統蔡英文三年前出席了動土典禮，力積電這座新廠一定要在總統卸任前完工，這番談話讓台下笑聲一片。黃崇仁也表示，隨著人工智慧（AI）商機的爆炸性成長，AI相關需求以及非紅色供應鏈的訂單，將成為力積電P5廠的未來兩大成長動力。
日期：2024-05-02
近日台灣因桃園小停電事故，引發政治力干擾，導致台電內部發生波瀾。包括太陽光電產業永續發展協會、太陽光電發電系統商業同業公會、太陽光電產業協會、綠能暨永續發展聯盟、全國商總能源產業推動委員會等太陽光電五大公協會，周一（4/22）發表聯合聲明，拋出「挺台電、挺總經理王耀庭、挺政府能源政策」三挺態度。太陽光電五大公協會強調，台電近年為維持供電穩定，持續推動電網強韌計畫，10年來停電次數減少7成。特別是今年4月3日花蓮強震後，台電以絕佳的應變能力，短時間內恢復全台電力供應，展現出台電優秀的管理能力和卓越的技術水平。籲請全民應正面鼓勵敦促台電專業成長。對於原本要辭職的台電總經理王耀庭，五大公協會讚美他敬業樂群、勇於承擔，也認為王忍辱負重，不計個人得失，全力維護台灣電力供應穩定，及為保護台電同仁的做法，因此全力支持他留任。
日期：2024-04-22
滿拓科技獨家壓縮技術，搭上群聯的SSD解決方案，竟然打造出比輝達H100建置成本便宜七五％的生成式AI訓練機，他們是如何辦到的？
日期：2024-03-06
台灣公布二○五○淨零碳排路徑，氫能獲得政府青睞。然而，台灣中油布局多年的加氫站，面臨法規、選址、民眾抗議等挑戰，將氫能轉接到民用交通載具的「最後一哩路」，始終走不完。
日期：2024-01-24
當景氣循環來到初升段，政府為了刺激景氣，通常會以寬鬆的貨幣政策來籠絡人氣，希望促進投資，增加成長動能；此時，市場資金成本低，資金流向股市的意願大增。可是放眼個股，大多數公司的獲利都還不理想，這時候該買哪一種股票獲利最快？答案是先從「價值股」下手！
日期：2023-12-27
台積電在今年7月推出「志工假」，讓有意願做志工服務的同仁為社會貢獻一己之力能更無後顧之憂，週四時台積電慈善基金會董事長張淑芬首度透露，為了提供「志工假」，台積電必須砸下數億元的資金，「很感謝公司高層提供這樣的福利，讓更多台積電員工加入志工的行列」。
日期：2023-12-14
早在踏進環保回收事業之前，一九九七年成立的朋億就已是兩岸半導體、光電產業的重要化學設備供應商了。在用水、氣體、化學品等三大類的高科技廠務供應系統中，朋億在創業初期鎖定主攻化學品系統，「台積電、聯電、日月光、矽品、友達、群創、台灣康寧、中芯國際、新加坡美光半導體⋯⋯。」二○一七年的公開說明書裡，朋億羅列歷年來多家業界大咖客戶。
日期：2023-11-08
編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
（今周刊1388）今年六月底，車王電子與旗下電動巴士製造商華德動能，宣布投資一家專做氫燃料電池的新創公司氫豐綠能，期能搶先卡位二○二八年預計全球將達十七．四億美元的氫能巴士市場。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
