今周刊編按：股神巴菲特的波克夏海瑟威周二 (14日) 公布第四季持股變動，重砍台積電 ADR 持股 86%，讓市場感到訝異，因為Q3才建倉的波克夏，等於是錯失了台積電ADR今年以來的31.5%漲勢，波克夏在台積電ADR持有者的排名，也從第一位退到第25位。「巴菲特今年買的這支股票報酬率133%」、「股神再加碼599萬股西方石油」，你是否在看見這些新聞後，就跟著巴菲特一起無腦投資，小心你可能賺錢不成反虧損！曾任華爾街美銀證券前副總裁的國際金融專家陳思進，揭密巴菲特股神光環下的祕密，提醒大眾在跟著專家投資前，最重要的就是理性判斷。
日期：2023-02-15
甜點是少數從業人員中常見女性的餐飲業種，雖然不少女性因為對甜點有興趣而自學開業，不過，近來仍有在名店歷練或就讀國外名校回台的女性主廚，在疫情下開店，歷經大環境重創，至今依然能屹立不搖。
日期：2023-02-15
民國24年新竹到台中一帶發生芮氏規模7.1的強烈地震，造成超過3千人死亡，上萬人輕重傷的嚴重災情。那一年，我的祖父梁火照，從台中大甲繞了大半個台灣來到東部，離家千里為了糊口，找尋新的機會。祖父來東部時才27歲，一開始先在花蓮富里永豐一帶養鴨，10年後台灣光復（民國34年），與來自苗栗苑裡的友人杜錦枝共同承接曾貴春開創的錦豐碾米廠（原址於今池上杜園），於是舉家遷移至台東池上，後與杜家分開經營。民國35年祖父接手池上市街（今中山路）上的建興米廠，這裡是我們家業的起源。
日期：2023-02-02
台灣餐飲業，正迎來前所未有的成長期。隨著八方雲集、歇腳亭、瓦城等連鎖品牌計畫插旗海外，台灣儼然已經是餐飲文化輸出的新強國。這些業者是如何趁著疫情練功轉骨，把握疫後商機？
日期：2023-01-11
週四（12/29）太陽光電發電系統商業同業公會、太陽光電產業永續發展協會、太陽光電產業協會、SEMI太陽光電委員會發出聲明，呼籲 停止「抹黑」太陽能產業，聲明表示，太陽能業者是受害者，不是得利者，光電關乎國家安全，不應淪為政治惡鬥的工具。以下為聲明全文：
日期：2022-12-31
十九世紀末，能夠拍攝電影的攝影機幾乎同時在法國、英國和美國被發明出來，在眾多發明人之中，只有美國的愛迪生（Thomas Edison）對攝影與藝術不感興趣，他在乎的是賺錢，而且與後世流傳博愛的科學天才形象不同，愛迪生不僅自私，而且對賺錢的強烈興趣讓他成為壟斷商人，但是他卻因此弔詭地成為好萊塢之父 —— 雖然是以反派角色出演。
日期：2022-12-29
在第二十七屆聯合國氣候變遷大會(COP27)之後，富邦攜手臺大風險中心舉辦全球化講堂，直指產官學界需正視2050淨零轉型的公正性，共促臺灣社會邁向永續未來。
日期：2022-12-22
過去曾是《聯合晚報》、《中時晚報》記者，後來踏入政治評論界，闖出一番名號的政治評論家陳立宏，2015年確診第四期腦癌，儘管醫生透過「開頭爐、摘腦瘤」想跟死神搶命，他卻仍在2017年不幸逝世，知名主持人鄭弘儀近日在《新聞挖挖哇》揭露陳立宏生前因一場場車禍，發現「異狀」到醫院檢查後才得知長腦瘤。
日期：2022-12-18
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
在保險業服務的意義不只是工作賺錢，最大的價值來自於協助他人免於陷入因病而貧、因病而倒的窘境，更有許多保險從業人員，從日常工作中，發現自己揹負這項重大社會責任的使命感，轉而投入社會關懷及公益活動而樂此不疲，因為對他們而言，助人得到的滿足感更遠超過事業上的成就。
日期：2022-12-14
