(今周刊1424)「政府應該要把評估結果先告訴我們，到底影響多大？而不是像現在這樣的喊價，這實在不是一個現代化國家應該要有的作法⋯⋯。」接受《今周刊》視訊專訪時，李堅明輕嘆了一口氣。
日期：2024-04-02
在全球2萬3000家「考生」中，巴特利特（Nicolette Bartlett）特別點名按讚台灣排碳大戶，也是台灣最大的石化集團——台塑企業。巴特利特是CDP的首席影響官，CDP的中文全稱是「碳揭露計畫」（Carbon Disclosure Project），是當前全球最大的碳揭露組織。
日期：2024-04-02
(今周刊1424)一家是台灣指標的碳排大戶，一家是多年來被批評環境資訊不透明的電子代工大廠，曾是台灣永續後段班的他們，如今卻獲得全球最嚴格的碳揭露組織肯定，他們做對了什麼？
日期：2024-04-02
水情與電力息息相關，前2年水情吃緊，曾一度影響多國的水力發電調度，還拖累2023年減碳進度。雖然今年台灣春雨降雨量不如往年，但第一期稻作灌溉已結束，水利署評估目前已順利度過枯水期第一關考驗，接著就是要觀察梅雨季降水情形。水利署副署長王藝峰說明，目前剛完成一期稻作大量灌溉，整體水庫蓄水率，包括鯉魚潭、石門等不到4成，不過水利署與中央氣象局密切聯繫，並研判目前水情「審慎樂觀」，中部地區水力發電狀況也都很正常。
日期：2024-03-20
減碳的壓力已經是所有國內外企業都必須共同面對的，碳交易市場成為解決氣候變遷問題的重要工具之一，在低碳化的趨勢當中，台灣企業該如何透過碳交易壯大國際的永續競爭力？又該如何擬訂減碳策略？《今周刊》周一(3/18)主辦《ESG永續台灣第四屆國際高峰會》，邀請台灣碳權交易所總經理田建中、勤業眾信會計師事務所副總李介文及台塑安衛環中心副總黃溢銓三位專家進行分享。
日期：2024-03-18
陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
台灣不出產原油，加油站賣的油比超商的水便宜；身為全球電動車關鍵零組件的主要供應國， 車種低碳轉型里程碑卻沒個譜⋯⋯若不用標竿分析，加碼有利點，規避有害點，低碳淨零永續是「門都沒有」。
日期：2024-03-13
趨勢前哨站美國消費電子展（CES），堪稱年度科技風向球，CES 2024幾乎與AI畫上等號，AI無所不在 AI Everywhere。AI顯示器及娛樂、智慧機器人、運動科技、數位健康四大主軸，勾勒未來全球科技產業發展的新藍圖，各項創新應用帶動成長新動能。
日期：2024-02-19
全台資源再生產業產值已突破七七六億元，眼見二○五○年淨零碳排目標愈來愈近，不只排碳大戶製造業急著節能減碳，與民生息息相關的服務業也早就動起來。看超商一哥統一超、飯店龍頭台北晶華酒店如何分別靠資源回收、降低剩食，讓消費者動口不動手，在享受的同時，也能實踐永續價值。
日期：2024-01-24
