2024台北新車暨新能源車特展周四(12月28日)登場，這是台北車展睽違4年再度歸來。迎接碳中和時代，這次車展主題很前衛，車廠紛紛以「新能源車」為主軸。Lexus油電跨界小車LBX公布接單價，TOYOTA則秀出首度在台亮相的概念電動車「BZ Concept」。Nissan則是發表電動車Aryia，預計明年下半年陸續交車。就連以商用車為主軸的HINO(日野)，也展出全台首輛「氫能電動巴士」。
日期：2023-12-29
席捲全球的AI巨浪，少不了台灣黑手的背後力挺，均熱片大廠健策是一例，而處理器插槽大廠嘉澤，同樣是另一篇台灣黑手奇蹟。
日期：2023-12-27
「台灣根本沒有經濟衰退、出口下滑、民生凋敝情境。早進入庫存調整的資通訊產會成為2024年領航的產業，畢竟又有AI與PC的題材發酵」。ECFA終止將拖垮台灣經濟嗎？完全不會！台灣勵志協會 (Taiwan Inspiration Association，TIA)週六（12/23）邀請財訊傳媒董事長謝金河分享「變局中的台灣經濟」，謝金河一開場就以數字破解近來甚囂塵上的選舉認知作戰。講座現場來賓有TIA共同創辦人林茂雄夫婦、前嘉義市長涂醒哲、國際知名評論家翁達瑞夫婦，以與茂泰科技蔡奉文夫婦、義明科技公司創辦人張鴻德等。
日期：2023-12-24
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日期：2023-12-23
今年疫後報復性消費潮，讓台灣餐飲業營業額創下歷史新高，餐飲業者紛紛挑戰資本市場。本周，有3家餐飲生力軍將加入資本市場，火鍋品牌築間、全家餐飲、三商餐飲，將接力登錄興櫃。本周，國內首批碳權將上架碳權交易所。只不過，這些碳權不能轉售，目前也無法用於抵減碳費，那這些碳權到底有什麼功用？ 1、國內首批碳權上架 防炒作，碳權無法再轉售2、報復性消費潮！ 餐飲業搶進資本市場3、年末消費旺季到！ 外銷訂單挑戰翻紅
日期：2023-12-18
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日期：2023-12-16
看準2023年國人前往日本的比例是日本來台觀光客的5倍，且機場接送市場穩定成長，飯店業者敦謙國際在今年8月買下「台灣快綫VIP機場接送」多數持股，「台灣快綫」創辦人兼總經理楊翊軒表示跨業聯手，該公司可望提高40%營業額，希望藉由雙品牌在台灣與日本的佈局，提供國人從兩國兩地的接送機、飯店住宿到包車旅行，一條龍式的順暢體驗，下一階段則要進軍港澳中市場。
日期：2023-12-13
自由，是另一種意義上的枷鎖。我在「從事自由業後能過著理想中的作家生活」這個美好藍圖幻滅以後，意識到「自由業時間自由」的論斷錯得離譜，自由業的本質是「時間自主」而非「時間自由」。
日期：2023-12-13
台灣出口將進入成長週期今年在美國暴力升息，全球需求放緩的大環境下，很多政治人物及學者都拿出口來大作文章，罵得最難聽的是郭董16字真言：經濟衰退，出口下滑，民生凋敝，民不聊生！所有最不堪的字眼，郭董全用上了！
日期：2023-12-13
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日期：2023-12-09
