善於溝通協調的卓榮泰接掌賴清德政府首任閣揆，面對藍白在野陣營，執政挑戰壓力大。綠委示警，新內閣須堅守既有政策，主動出擊民生議題，才能化解「朝小野大」困境。
日期：2024-04-17
2023年底電信新三雄紛紛祭出4G 499資費攻防戰，引起用戶們排隊申辦熱潮，如今有通訊商再度推出499「限時回歸」不限速吃到飽方案，只剩3天可以辦理！
日期：2024-03-19
北市一名1歲多男童，去年9月經新北市社會局以及兒福聯盟轉介劉姓保母姊妹照顧，卻遭非人虐待於同年12月驟逝。事件引爆許多民眾不滿，民眾在「公共政策網路參與平台」發起「虐童致殘，加重刑責；虐童致死者，唯一死刑」，短短一天就超過1萬2千人附議，迄今已約2萬多人響應。目前全案交台北地檢署持續偵辦，衛福部長薛瑞元週一(3/18)也將赴立法院進行專案報告，但藍白立委批評衛福部相關檢討報告僅2頁「相當草率」。對此，行政院長陳建仁週日(3/17)出面緩頰，指出專案報告主題是檢討社會安全網執行與精進作為，「當然現在國人所關心的虐兒案也包括在裡面，所以這一件事情實際上整體來檢討社會安全網的問題，不只有虐兒案。」然而，此起虐童案除了引發社會討論，連帶因社工遭上銬，引發社工界不滿。台北市社工職業工會透露，預計下週三(3/20)全台社工職業工會將一同前往衛福部表達訴求，盼讓社會安全網、社工處境等，受到重視。
日期：2024-03-17
透過「獵人頭顧問」媒合人才，是不少企業尋找高階主管、關鍵職務的管道之一，但企業主常會認為此方式成本高昂、也有不少獵頭顧問在媒合時難度重重退下陣來，有17年經驗、104獵才招聘事業群資深副總經晉麗明在《Today來讀冊》節目中揭開此行業秘辛，他觀察：「老闆永遠少一個人才，就像女人永遠少一件衣服！ 」當此種高階媒合人才形成一種趨勢，想要找到好人才、高薪媒合成功有其關鍵撇步。
日期：2024-01-12
20240109今周刊編按：週二（1/9）下午國防部突然發布國家級警報，內容為「中國已於15:04發射衛星，已飛越南部上空，請民眾注意安全。若發現不明物體，通報警消人員處理」，並附上英文版，([Air raid Alert] Missile flyover Taiwan airspace,be aware.)中國央視新聞發布消息指：「北京時間2024年1月9日15時03分，我國在西昌衛星發射中心使用長徵二號丙運載火箭，成功將愛因斯坦探針衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務圓滿成功 。 此次任務是長徵系列運載火箭的第506次飛行。」如果阿共飛彈真的打來時，平民如何自救？空襲警報響起後48小時，是平民傷亡數字最高的時期之一，實際上，只要擁有基礎自救觀念和撤離技巧，就能提高存活率！本書作者邱世卿曾擔任空軍志航基地補給官、彈藥官，空軍司令部少校資訊參謀官退伍，特別針對台灣可能爆發的戰爭場景，結合地理環境特性，為平民打造詳盡的避難和撤離知識。
日期：2024-01-09
2024總統大選辯論會週六（12/23）登場，民進黨總統候選人賴清德、國民黨總統候選人侯友宜、民眾黨候選人柯文哲，依序進行申論、媒體提問、交互詰問及結論等四階段。本文以問答方式，持續更新呈現三位候選人交互詰問的精彩交鋒。
日期：2023-12-30
電信新三雄時代來臨，首波資費攻防戰開打！中華電信以「老客戶第二門號」，迎戰新台灣大「4G用多少付多少」0元月租，遠傳電信4G 499雙飽企業客戶專案亦悄悄登場。電信三雄聚焦衝刺「新用戶」門號數，也正式揭開合併後首波行動市占版圖爭霸戰。
日期：2023-12-26
台積電現階段不考慮進駐龍科三期，桃園市長張善政接受《今周刊》專訪時強調「桃園仍是首選」。張善政說，基於桃園有多項優勢，包括台積電龍科一期已有設廠、桃園居住成本較雙北低、年輕勞動力充足、教育就學環境好，以及最重要的，是上下游供應鏈完整。「桃園市還有很多其他工業區等用地，市府會盤整其他可能區域，供竹科管理局徵詢台積電意見，市府也會盡力在龍潭周圍或桃園境內挑選更多可行的、不會有那麼多抗爭的地區，讓科管局和台積電篩選，若可以，市府當然樂觀其成」。言下之意，是桃市府並未放棄爭取台積電未來可能的投資案，並為此另覓地點，以爭取台積電回心轉意。
日期：2023-10-23
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日期：2023-10-12
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
