為撕掉台灣行人地獄標籤，交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。日前，交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停(騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。交通部指出，後續將立法院會二讀，若此會期三讀通過，預計最快今年6月上路。
日期：2024-04-29
5月就要報稅，但你知道勞退自提6%的退休金，除了可以當作退休老本之外，一方面還可以節稅嗎？若是高薪上班族，自提後節稅效果更是加倍。勞保局提醒，依照勞工退休金條例第14條規定，勞工在每月工資6%範圍內自願提繳之退休金，不計入提繳年度薪資所得課稅。若112年度自願提繳退休金，今年報稅時應留意該筆自提金額是否已從薪資所得總額中全數扣除，如發現未扣除或金額有誤，請儘速通知事業單位向各所轄國稅局分局或稽徵所申請更正，以免多繳稅款。
日期：2024-04-25
勞動部3月所提撥的勞退分紅，「超大一包」讓勞工們好驚喜，不過勞動局近期也發現，越來越多人不請領勞退，甚至有長輩表示，自己的退休帳戶5年沒動就多了6、70萬元，專家表示，這是因為勞動金年化報酬率高，加上背後還有政府幫你操盤，非常適合2種人退休後可以選擇的理財方式。
日期：2024-04-24
(今周刊1427)隨著勞保破產危機加深，支持勞退自選自提的聲浪漸增。這讓勞工有機會提升投資收益，進而補足退休金缺口，被視為勞保改革的關鍵配套。
日期：2024-04-24
(今周刊1427)未來四年，勞保改革是新政府、新國會責無旁貸的任務，三大黨必須具體提出主張，拋開政治精算，尋求朝野與社會最大共識，才能讓國家重大改革工程向前推動。
日期：2024-04-24
原本以為僅是初期討論階段，實際上已在「摸石過河」的步調中正式上路，鴻海董事長劉揚偉宣布輪值CEO制度已在4月實施，積極推動新制的背後，他究竟有哪些盤算？
日期：2024-04-24
勞保老年給付只要退保後，符合請領條件及年齡，隨時可以領，也沒有請求權期限規定，不過其他給付包括生育、傷病、失能及死亡等都有請求權年限。
日期：2024-04-20
立法院周四(4/18)審議道路「交通管理處罰條例修正草案」，修法方向為10項交通違規罰金在1,200元以下的違規項目，不開放民眾檢舉。且須當場舉發的交通違規案件，才會予以記點。交通部長王國材面對立委質疑，坦言自己任內最大遺憾就是道安沒有做好，不過已經有好的開始，打底完成。
日期：2024-04-18
新任財經內閣揭曉，經濟部、國發會、金管會、數發部首長，都是無政務官經歷的「素人」。他們靠著產學界的專業脫穎而出，上任後將如何開創新局、又面臨哪些挑戰？
日期：2024-04-17
據勞保局統計，截至今年1月底，勞工退休金全體提繳人數754.58萬人，個人自願提繳人數108.08萬人，自提比率14.32%。值得注意的是，全體提繳薪資平均為44,771元，但個人提繳者平均提繳薪資為65,222元，顯示勞退自願提繳者，多為收入較高的勞工。
日期：2024-04-15
