地價稅每年11月開徵一次，但是否為自用住宅用地稅率差很大，一般用地地價稅率基本千分之十，自用住宅優惠稅率只要千分之二，能否適用戶籍登記為必要條件；不過即使地主將戶籍遷出，但只要地主配偶、直系親屬任一人戶籍仍登記在自用住宅上，仍可適用優惠稅率。地價稅無論是持有自用住宅或一般用地都需繳納，若逾期未繳，每超過3天加徵1%滯納金。繳納地價稅的方式有不少管道，包含超商、行動支付、ATM轉帳、信用卡等，各家銀行也推出信用卡回饋、手續費優惠或分期0利率優惠，怎麼繳最省？
日期：2023-11-05
前言：《今周刊》連續4年舉辦「永續城市SDGs大調查」，串連城市能量，發掘21個縣市多年耕耘的永續成果。今年獲得永續城市特優獎的新竹縣，是全台「最年輕」都市，縣府透過由下而上串聯，為孩子打造一座座地區特色公園。
日期：2023-10-26
《今周刊》第四屆「永續城市SDGs大調查」周三（10/25）公布結果並進行頒獎，會中各得獎縣市首長及代表在獲頒獎項後，分享各自所代表縣市的SDGs相關工作內容及期許，並互相交流、學習，期盼在SDGs各項指標表現持續向前邁進。
日期：2023-10-25
《今周刊》第四屆「永續城市SDGs大調查」為串連城市能量，持續發掘每座城市實踐SDGs成果，同時檢視21位縣市多年耕耘的永續成果。綜觀整體，今年度有兩個新進榜縣市（花蓮縣、台東縣），高達五個縣市連續三年蟬聯｢永續城市特優獎｣（台北市、新竹市、金門縣、新竹縣、嘉義市）。各縣市｢經濟景氣」民調整體分數相比去年大幅成長，由此顯見當外面世界愈紛擾，眾多縣市愈是堅韌應對。此外，隨著環保、永續風潮吹向觀光旅遊領域，今年也新增｢最佳永續觀光發展獎」，深度了解各縣市投入觀光發展也兼顧環境永續的有感政策。
日期：2023-10-25
走過世紀大疫，世界等待復甦新生，8年來，在聯合國持續推動SDGs目標下，永續發展成為國際城市治理DNA，台灣也在這場耐力賽前行，2023年，有的縣市換棒上路，有的持續穩健闊步，他們將永續藍圖化作行動，展現屬於這座城市的韌性。
日期：2023-10-24
永續發展是一場考驗耐力的長跑。《今周刊》SDGs大調查邁入第四年，在疫情與經濟衰退未散的烏雲之中，持續記錄全台二十一縣市在永續賽道上的身影與進程。
日期：2023-10-24
台北市長蔣萬安先前宣布，8月重啟發放重陽節敬老禮金1500元，民眾8/8～9/7可持敬老卡至各捷運站悠遊卡加值機、4大超商等靠卡領取，後續依序有現金匯款、公所指定地點及時間領取方式致送，如果逾期，10/12～11/13還可至定點親自領取。人瑞則由各區公所里幹事到府致送，全市預計逾55萬名長輩受益。除了北市以外，全台各縣市近日也即將陸續發放敬老金，《今周刊》也一併統整各縣市重陽敬老金資訊，完整懶人包一次看。
日期：2023-10-23
今周刊編按：美豬洗產地風波鬧得沸沸揚揚，而今(15)日又再度查出美豬變加豬一案，對此，桃園市衛生局會同桃園市政府衛生局稽查「玉釩食品有限公司桃園分公司」，查獲出貨單與外箱產地不符。食藥署表示，業者坦承疏失，桃市衛生局將依法移請司法機關調查。而桃園衛生局發現，該項改標美國豬腳已流向下游6縣市（桃園市、臺北市、新北市、臺中市、新竹市及新竹縣）、61家業者，目前已啟動專案稽查，食藥署也針對全國約500家肉品加工廠啟動加強查核。新竹縣衛生局今（10/15）日一接獲通知，緊急聯繫縣內8家業者，命其下架產品。
日期：2023-10-15
民眾黨總統參選人柯文哲的親妹柯美蘭，近期想跨出醫界、參選新竹市立委，原本外界以為她會追隨哥哥柯文哲腳步，加入民眾黨並爭取徵召，但她週四（10/12）於臉書表示「我參選不是為了哥哥」，堅持要獨立參選立委，並透露柯文哲約她商談時的內容，她的回應讓柯文哲好訝異。
日期：2023-10-12
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
