根據高雄衛生局最新公告，由「津棧」、「佳廣」2家貿易公司進口含有致癌物蘇丹紅之辣椒粉原料，總量增至7萬8290公斤，其中原料及製成品6萬4879公斤，已流向9縣市、25家下游業者。然而，據媒體報導，行政院週四(3/7)上午召開院會，各縣市首長回報相關狀況，其中桃園副市長蘇俊賓指出，新北通報新增原料青辣椒粉檢出4ppb蘇丹紅，已流入桃園食品公司製成5大類產品，包含白胡椒、黑胡椒、椒鹽粉、紅辣椒、雞心粉。為確保學生健康，部分縣市先後宣布學校午餐暫緩使用辣椒粉、咖哩粉（含咖哩塊）等調味品。已有共17縣市政府先後宣布暫停使用。衛福部長薛瑞元出席立法院社福及衛環委員會時表示，營養午餐的部分，尊重各地方政府處理的方式，1個月內衛福部會將蘇丹紅辣椒粉案查完。
日期：2024-03-07
電子紙龍頭元太(8069)週四（3/7）召開法說會，2023年面臨彩色電子紙產品轉換期及受客戶清庫存影響，營收271.2億元，年減9.78%。元太董事長李政昊表示，今年第一季是谷底，將逐季回溫，預期全年營運表現會比去年更好，元太也會持續進攻大尺寸電子紙應用。
日期：2024-03-07
衛福部3/4取消全國醫療院所掛號費的上限規定，引起社會譁然，目前已有6縣市的醫院掛號費調漲，價格落在170～500元間，過往150元掛號費儼然成為過去式。此制度讓民眾擔憂看病變得更貴，誰錢多就能先看診，而醫界部分人認為有品質成本才能有好的醫療環境，但也有醫師舉現實面認為只是「打假球」。對此衛福部長薛瑞元表示，醫療產業競爭激烈，不至於會出現價格哄抬情形，倘若真有聯合壟斷行為就會舉報公平會調查。針對民眾關心醫療院所掛號費用問題，週四(3/7)發言人林子倫轉述，陳建仁院長一直以來都相當重視國人的健康平權，在今日院會上，陳院長也請衛福部、公平會等相關部會，持續與各地方政府保持密切聯繫，確認各醫療院所無聯合哄抬行為，並注意弱勢族群的就醫權利以及民眾就醫的可近性，確保國人健康平權。而台灣醫院協會、台灣私立醫療院所協會、台灣醫務管理學會也發出共同聲明，為共同維護民眾就醫權益改善醫院經營壓力，醫界將秉持自律精神、核實成本並參酌原收取掛號費之參考範圍等，來收取掛號費用。
日期：2024-03-07
長榮航空今(6)日桃園－愛媛松山直飛航班正式啟航，提供每週2班的飛航服務，並於3月20日至4月30日增為每週 4 班，以滿足旅客赴日賞櫻需求。為歡慶此次啟航，分別於桃園國際機場及日本愛媛縣松山機場舉行啟航活動及儀式，除了客艙內添置蜜柑狗狗的可愛抱枕及頭墊紙外，也特別為旅客準備了「長榮航空多功能旅行貨幣包」，一起送給今日往返桃園-愛媛松山的幸運旅客。
日期：2024-03-06
桃園國際機場南跑道3日起年度歲修，期間航班以北跑道起降，造成數百架班機大亂，怨聲載道。交通部、桃機隔日坦言影響超乎預期。交通部長王國材今出席立院交通委員會備詢受訪表示，這次跑道歲修的確在整個流程有需精進的地方，少一條跑道，對24小時營運的機場就會產生課題。
日期：2024-03-06
台股主力資金活絡，今年以來最具爆發力的「妖股」世紀也創下驚人漲幅，並帶動所屬的上曜集團個股狂飆，令人跌破眼鏡，究竟這家發跡台南的上曜集團有何實力強勢噴出？背後的題材究竟虛實如何？
日期：2024-03-06
蘇丹紅辣椒粉流入市面一事，又有食品業者中鏢！津棧國際貿易有限公司、佳廣國際貿易有限公司輸入的中國辣椒粉檢出致癌物蘇丹紅，共計3萬4414公斤，流向新北、桃園、台中、彰化縣、雲林縣、台南、高雄等下游廠商。除知名火鍋業者海底撈的「血旺調味料」、海底撈香麻辣粗粉含有蘇丹紅之外，高雄衛生局公布最新檢查結果，包括八方雲集、海底撈、維力食品及生產海霸王調味品的好品味生技食品、牛頭牌的好帝一食品等知名業者都入列。八方雲集發表聲明，指出未採購此次稽查的違規辣椒粉原料，其使用的規格為特製「粗辣椒粉」，與檢驗異常的「細辣椒粉」為不同品項。然而，八方雲集的說法被高雄市衛生局打臉，衛生局強調從津棧、佳廣查出的3份進口報單，有5批問題辣椒粉的確流向八方雲集，總重6264公斤。 八方雲集最新聲明則改口表示已立即全面配合高雄市衛生局查核並自主擴大停止使用該供應商之原料。好帝一食品稍早也發出聲明澄清並未使用該批高雄津棧公司進口辣椒粉，並貼出檢驗合格報告書，表示公司對原料端的控管，均會採自主管理並逐批檢驗，該批保存期「2025.09.14」原料入廠後，公司於去年11月21日送SGS檢驗，並未檢出蘇丹紅色素。
日期：2024-03-05
國家的競爭力從機場開始這次印度的旅程，我們選擇坐泰航，在曼谷機場過境，在班加羅爾機場入境。我們在桃園國際機場上飛機，比預期登機時間晚了近一小時，坐上飛機後，為了等待排隊起飛的班機，我們又等了近兩小時。
日期：2024-03-05
在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
