最新統計數據顯示，肺癌已連續16年死亡人數多於肝癌，每年有高達9千多人死於肺癌疾病，成為國內第一癌症，也是台灣的「新國病」。儘管肺癌令人心驚膽顫，但是，只要早期發現、早期治療，其實可以大大地降低肺癌的死亡率；曾努力推動「萬人肺癌篩檢」的台大醫學院教授、台大醫院竹東分院院長王明鉅也表示，在台灣如此的空氣品質下，每一個人就算不抽菸，罹患肺癌的機會都是歐美重度吸菸者的2倍，「唯有早期發現肺癌，才能真正有效降低肺癌死亡率」，顯見及早接受篩檢的重要性。
日期：2021-01-05
根據交通部統計，去（2022）年機車事故死亡人數達1954人，超過去年交通事故整體死亡人數的一半以上。交通部長王國材表示，適當路權開放能讓機車族更安全，將針對機車兩段式左轉、內側快車道取消禁行機車等因地制宜檢討。而近日一份網路投票顯示，有超過6成網友支持取消機車兩段式左轉，但也有超過3成的網友認為不該取消。
日期：2023-04-29
衛福部最新統計國人十大死因資料，癌症高居國人死亡率第一名，年死亡人數達4萬8037人，佔所有死亡人數28.0%。以性別來看，男、女性的前三大癌症死因都是肺癌、肝癌和結腸直腸癌，但男性的第4與第5順位癌症死因是口腔癌、食道癌，女性則是乳癌、胰臟癌。其中肺癌平均不到57分鐘就奪走一人性命，已成為台灣新國病。新國病來襲，我們該如何對抗？
日期：2018-12-04
新冠肺炎疫情持續蔓延，中央流行疫情指揮中心今公布本土新增個案302例、回歸校正331例，共計635例。提及疫情，台北市長柯文哲直言，除了硬封城以外，疫苗才是根本解決之道。現在中央頻喊話疫苗將到位，常常都是空泛的數字，重點是什麼時候到位，「現在醫療緊繃、醫療滿床、救護車跑來跑去，死亡數就可能會增加」。甚至斷言，短期內3級警戒程度無法解除，要維持一段時間，「未來三個月即使自動自發封城，還都會維持高確診率；一旦解封，感染數字一定爆發，會沿路死下去」。
日期：2021-05-26
交通部、內政部及教育部於周四(5/25)行政院院會報告「行人優先交通安全行動綱領」，提出4面向19項行動方案，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心。交通部指出，112年1-3月30日交通事故死亡人數為812人，其中行人為103人，較去年同期增加2人，未有好轉的情形，並揭露行人死亡人數中，六都合計63人明顯高於非六都40人，而非六都中又以彰化縣較為嚴重。以行人每十萬人死亡來看，基隆市居冠超過1人以上，新竹市及3個離島維持零死亡。同期自我比較增加較多前三名為臺北市、臺南市及基隆市，呼籲縣市首長應更加重視，並訂定112年目標行人死亡人數達歷年最低。
日期：2023-05-25
印尼巽他海峽（Sunda Strait）附近海灘22日晚間遭遇海嘯襲擊，印尼國家災害應變總署（BNPB）發言人蘇托波（Sutopo Purwo Nugroho）證實，死亡人數已攀升至43人，受傷人數已達582人。
日期：2018-12-23
名人余光中、洛夫，死因皆與肺炎有關。疾管署資料顯示，肺炎死亡人數年增十三％，其中九成是六十五歲以上長者，在台灣步入高齡化社會當下，該如何防治？
日期：2018-04-19
台灣平均每五分鐘就有一人確診罹癌，每十一分鐘有一人因癌症死亡；醫療持續進步，多數癌症也都能夠有效檢出，但癌症死亡人數為何還居高不下？
日期：2017-08-17
他因為這篇名為〈國光石化營運將比六輕石化營運致死亡人數多一五○％〉的論文發表，讓台塑三度興訟，也要把他告到底，還鬧上國際期刊《自然》（Nature）與《科學》（Science）。
日期：2013-09-19
交通部今（29）日公布數據，自今年1月到9月，交通事故統計高達27萬多件，造成2293人死亡、36萬698人受傷，比去年同期增加1萬5377件，機車佔全體死亡人數6成4，死亡人數1486人，較去年同期增加185人。為降低事故率，交通部宣布將從明年4月起，針對機車駕訓班試辦道路訓練，課程起碼3個小時，每人補助增加1200元；也就是說，如果參加機車駕訓班，可領駕訓班補助1300元，若又參加實際道路訓練者，最高可獲得2500元。
日期：2022-11-29
