中正機場捷運、台糖台中購物中心延宕十年，高雄捷運盈虧兩平遙遙無期，台灣高鐵財務負債沉重......，這些例證，在在說明ＢＯＴ案決策應以財務風險為優先考量，台北雙子星案更應引以為鑑。
日期：2013-04-25
政府，可看成是全台灣資本額最高的一家公司，從你的生老病死，到整個國家的發展，都掌握在它手上。但，它也是全台灣最沒效率的一家公司，政府體系僵化，正拖累台灣的競爭力。《今周刊》抽絲剝繭，從一輛機車的採購案開始，帶你深入了解公務員被綑綁的真相。台灣，需要一場從基層到最高層的公務體系大改革，而這場改革，需要你我一起投入。
日期：2016-09-29
2023年，是彰化建縣滿三百週年之際，值此古往今來的歷史時刻，縣府積極透過數個重大都市計畫的推動，布局民生產業大躍進的未來。經濟發展，交通先行——在都會發展藍圖中，北彰部分，藉由台中捷運綠線的延伸串連台中，更有彰化市鐵路高架化、彰北捷運鹿港線等軌道，構築以大彰化車站為核心的大眾運輸路網。有了完善的交通建設打好基礎，縣府近年來接連以都市計畫變更及促進民間參與投資（BOT）方式，成功引進業界資源投資彰化，為都市再生啟動新局。
日期：2023-05-19
「國軍英雄」陸耀祖砸兩千萬元買賓士級清掃設備，一舉拿下桃園國際機場一、 二航廈清潔標案，讓台灣大門「顏面有光」，如今還讓清潔公司成為興櫃公司，讓團隊以打掃為榮！
日期：2019-04-02
2024/3/27更新：網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元（約17億元台幣），週二(3/26)法院宣告于品海正式破產，需支付訴訟費用，雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款，但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，2022年11月雙子星正式開工，而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報，遭港交所停牌，如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2018-12-05
台灣5G第一階段競標終於在農曆年前結束，總得標金額高達一三八○．八一億元，不僅五大電信商鬆了一口氣，就連主管機關行政院、NCC都喜迎這項結果。
日期：2020-01-21
內政部前部長李鴻源出版新書，指出政府寧花錢改裝精密軍機「黑鷹」當救災直升機，也不願直接購買價格相對低廉而實用的救災直升機。為何政府會做出這種令人匪夷所思的決策？本刊記者還原事件始末，發現兩大環節疏漏所導致。
日期：2015-01-15
一票難求的北迴線，台鐵卻放任列車採購延宕，加上現有運能沒發揮最大效益，不僅讓創意旅行團訂不到票，最後走上死亡之路，也讓每天上萬名有意搭太魯閣號的旅客無車可坐，台鐵推託文化令人無法接受！
日期：2010-11-04
新光三越進軍大陸鎩羽而歸，家族內出現逼退吳東興、吳昕達聲浪，後來雖保住經營地位，但對吳昕達而言，警訊已經出現。因此當堂叔吳東昇有意買衣蝶，吳昕達的保衛之道，就是搶下衣蝶，斬斷吳東昇進軍百貨的機會。
日期：2008-06-12
港媒「香港01」的母公司南海控股近日股權又出現變動，據聯交所資料顯示，中國央企中信資本控股沒收了南海控股9.41%股份。據報導，這些股權早們在4年前起就已陸續抵押給中信資本。此外根據報導指出，今年5月22日，于品海原先持有的45.82%的南海控股股權，已被債權人建銀國際接管據了解，南海控股曾是台北雙子星開發案的最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。2022年4月，南海控股因無法按時提交財報，遭港交所停牌至今，雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，同年11月雙子星正式開工。《今周刊》2019年曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2019-03-06
