一家成立36年的國產汽車大廠，為什麼第一次打開大門，開箱讓大家進去看個透徹？這家每年生產10~20萬輛汽車不等的國產車廠，是目前全台灣最大的汽車廠，他是由日本TOYOTA和和泰汽車共同合資成立的國瑞汽車。
日期：2020-10-26
在兩位小提琴家演奏、曾是納智捷汽車廣告主題曲的《神話》樂聲中，鴻海科技日揭開序幕。這天，全球代工龍頭鴻海首次展示「三加三」產業的布局成果，市場又是如何評論？
日期：2020-10-21
全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
台灣科技大廠國巨、TPK-KY宸鴻宣布，參與美國電動車新創公司Canoo上市前私募案，究竟，這家新創企業有何能耐？為何能吸引台灣供應鏈爭相投資？
日期：2020-08-26
在接管艾姆勒車電之前，林啟聖這位汽車產業門外漢，給出了「有生意，沒管理」的評語，他從投資人變成領導人，帶著公司轉虧為盈，更趁著電動車浪潮，憑藉技術站上國際舞台。
日期：2020-08-19
裕隆（2201）上周宣布對納智捷辦理現金增資60億元，全力發展電動車的態勢明顯，今（17）日又宣布，將對與鴻海合資的華創車電，以直接及間接方式進行增資，金額為74.74億元，另也透過子公司納智捷，對華創車電以資產作價方式，增資52.27億元，合計總金額高達127億元。
日期：2020-08-17
比起乘用車市場，台灣商用車市場很少被關注，然而，有家歷史悠久的企業，卻默默耕耘商用車領域，連續稱霸市場28載。商用車女王林純姬領導的順益集團，歷史比裕隆集團、汎德集團還悠久，體質也比黯然退出場的「進輪貿易」王雨蒼家族、「國際汽車」林錫瑞家族更強健。面對勁敵挑戰，順益林家如何悶聲再賺？又有什麼本錢穩健再戰？
日期：2020-08-12
「我們很多客戶，作車用的、（消費性電子）快充用的，都逼得很兇。」中美矽晶董事長徐秀蘭口中強烈的市場需求，說的是當前半導體市場熱烈討論的GaN（氮化鎵）。為了加速GaN的產品開發，8月6日中美晶宣布參與宏捷科私募計畫，要攜手宏捷科進行GaN的開發。
日期：2020-08-06
特斯拉身價水漲船高的背後，反映了資本市場看好馬斯克的能源夢，變革正在醞釀。盤點各類再生能源的發展，未來主流將會是太陽能，提前布局，有望成為贏家。
日期：2020-07-01
