儘管2023年全球經濟表現降溫，但台灣仍繳出亮眼成績，全年稅收超徵3671億元，為史上第三高，也達成連續7年歲入歲出賸餘的紀錄。針對相關規劃，行政院發言人林子倫25日說，相關經費運用會堅守財政紀律，鎖定優先還債、加強建設投資兩大目標，穩健符合國家與國人需求的方式，妥善運用相關財源推動國家政務，讓台灣能更永續發展。
日期：2024-01-25
護國神山台積電（2330）在週四（1/18）舉行法說會，由於本場法說會是台積電董事長劉德音在6月退休前主持的最後一場法說會，會上法人除了關注台積電的未來營運，也表達對劉德音的祝福。
日期：2024-01-18
(今周刊1413)今年大選，選民選出了「三黨不過半」的立法院，未來4年，任何政策不再是民進黨說了算，立法院責任重大，人人都有話語權，卻可能完全做不了事，整天空轉鬥爭。面對難關，新國會準備好了嗎？
日期：2024-01-17
財政幻覺（the fiscal illusion）是指若一國政府收入不夠透明，納稅義務人無法完全察覺公共支出的租稅價格，以致在享受公共財之餘，容易低估政府公共支出的真實成本，因而支持政府提供更多公共財，導致政府支出不斷擴張膨脹的情形。
日期：2024-01-16
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日期：2024-01-15
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
日期：2024-01-10
政府在推動數位經濟方面扮演了關鍵角色，需要制定有效的政策和執行措施，以促進產業創新、提高國家競爭力。然而推動資訊軟體產業發展與推動產業數位轉型提高競爭力何者是手段或是目的？
日期：2024-01-10
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
台灣朋友發來訊息，是一篇令他異常鼓舞的袁紅冰先生的文章，標題是「中共嚴峻政治危機怎樣影響台灣局勢」。文中大意是習近平正面臨禍起蕭牆的空前政治危機，因此，他的垮臺指日可待。以下是我的回應：
日期：2024-01-03
進入新的2024年，2023年稅收統計也陸續出爐。據財政部在2023年12月所釋出的「全國賦稅收入初步統計」，2023年稅收預算數約3兆701億元，而去年前11個月已收到3 兆 2877 億元，超徵額約2175億元；財政部長莊翠雲去年11月預估，2023全年超徵額約3,000億至3,700億元。
日期：2024-01-03
