上星期某課程中，有位學員問了一個問題：「若有一棟房子，沒有保存登記，占他人的地，是否一定可以告『拆屋還地』？」
日期：2024-03-27
《人工生殖法》上路16年多，僅限不孕夫妻適用，也未納入代理孕母制度。多年來，國人被迫到海外接受療程，民間團體和立委紛紛高喊修法，但對開放程度產生歧見。
日期：2024-03-27
媒體報導，暗網驚現華航上百筆會員個資，且標註資歷更新到2024年1月份。華航晚間回應，此次駭客揭露內容與現有資料庫不符，判斷為之前外洩之資料，華航已依程序報警。華航近日也加強與會員宣導，4月起會員線上登入，將採用手機或電子郵件一次性確認密碼(OTP)做登入。
日期：2024-03-26
緯創(3231)向揚明光(3504)承租的竹科新安廠，周一(3/25)晚間10點驚傳火警，起火位置位在6樓露臺，兩家大廠周二(3/26)一早發布重訊，表示現場火勢撲滅、無人傷亡，起火原因尚待消防單位鑑定。緯創表示僅小部份生產受到影響，有投保火災保險，實際損失待定；而揚明光則說，受損廠房及生產設備復原時程待與相關廠商確認，自事故發生起至復原為止，將停工停班，公司投保足額之財產險及營運中斷險，實際損失待判定。雖然火災對於兩家公司目前看起來無嚴重財損，但是緯創股價一早即下挫超過1.6%，近午盤下殺超過5%，而揚明光開盤雖然一度小漲但隨後翻黑跌逾2%。
日期：2024-03-26
曾任國家安全局局長及陸委會主委的國立台灣大學國家發展研究所退休教授陳明通，周一（25日）就兩年前鬧得沸沸揚揚的前新竹市長林智堅論文爭議，首次公開說明箇中原由。陳明通指出，林智堅碩士論文是否抄襲，只要十分鐘就能判斷，但所以「風風雨雨吵了這麼久，就是因為認知作戰的問題」。他也秀出多項證據說明，之前控告林智堅抄襲論文的台大國發所學生余正煌，他碩士論文的核心內容，若非是陳明通直接提供，就是陳明通與林智堅的共同創作，並強調「林智堅沒有抄襲余正煌」。陳明通更直言，自己在接受台大審定委員會調查時，拿出已由台北地方法院民間公證人公證的關鍵資料，卻不被審定委員會承認，而是以學生畢業時間前後，認定林智堅的碩士論文有抄襲余正煌論文的情事。「它以學生畢業的時間為主，就造成今天這場世紀大冤案。」
日期：2024-03-25
今周刊編按：長榮集團分家出包，再爆財產處分爭議，知情人士透露，長榮集團老大張國華從2022年6月19日起至2024年1月31日，連續進行四筆交易將巴拿馬長榮國際（EIS）四筆資產，以總金額約等值台幣300億的價格賣給長榮海運。其過程令長榮海運股東高度質疑這些交易不僅有非常規交易及特殊背信問題，更有洗錢疑慮，正式向台北地檢署提告。長榮海運發出聲明回應，長榮海運基於營運需求之任何投資皆經獨立專家出具報告、經審計委員及董事會依程序通過，股東針對長榮海運投資的指控與事實完全不符。另外，依巴拿馬當地政府機關登記資訊，巴拿馬長榮國際公司之董事長為張國華先生並無疑義。
日期：2024-03-25
立法院交通委員會周一（3/25）審查國民黨黨團總召傅崐萁所提「花東快速公路建設特別條例草案」，被民進黨團總召柯建銘、交通部質疑違憲。傅崐萁在質詢時一度憤怒拍桌連問對方是否「大法官上身」，並連問「你們（交通部）有聲請過大法官釋憲？」交通部長王國材則回應，他並不反對興建花東快，並強調建設審查「要有（程序）正義、要公平」，如果每位立委通通用「特別條例」（就會窒礙難行）。他也強調不能未審就先定案，花東快、蘇花安都是民進黨執政時重啟的。看在學者眼中，此舉是否真的違憲？東吳大學法律學系教授胡博硯指出，此案例偏向是立法院自己提出一個法律案，要去做花東快速公路這件事，如此作法姑且先不論預算、經費問題，草案本身應無違憲之虞，反而是比較可能會有「個案立法」的疑慮。
日期：2024-03-25
自由作家洪浩唐採訪國安局前局長陳明通的新書《2020的學倫獵巫事件簿：阿通師談林智堅論文門始末》於近日出版，下週一(3/25)舉辦新書發表會，採「邀請制」入場。
日期：2024-03-23
台北市社會局今下午將剴剴案專案報告送至各議員研究室，內容還原該案出養前、後的過程，包括案發後，北市社會局調查，涉虐保母還矢口否認，且調查當下環境雜亂、瀰漫濃濃菸味；另外，社會局案發隔天下午4點7分通報衛福部社家署，「致電保護司洽詢本案是否適用重大兒童及少年虐待事件實施計畫，保護司認定家外案件不適用此計畫。」
日期：2024-03-22
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
