和碩科技董事長童子賢周四（12月21日）表示，台灣能夠揚名國際的產業，不應該只有半導體及資通訊等科技業，也不能只安於工具機或塑膠製品等傳產業的出口主力，應該要探索或培養更多有國際實力的服務業，例如生技醫療、文化創意及影視、金融服務業或百貨零售等。他指出，從愛爾蘭及芬蘭的歷史經驗來看，如果台灣在經濟發展或國際舞台上，過於依賴單一產業，若產業逆風來臨，整個國家經濟可能陷入五年、甚至長達十年的危機。童子賢強調，若觀察發達國家的狀況，服務業產值多半超過工業（製造業）產值，不僅美國如此，連中國也是如此。他也警告，若台灣的服務業無法走出台灣，「我保證，台灣年輕人的所得，很快就會看到天花板，上不去！」
日期：2023-12-21
我陪女兒道路駕駛，車子在台三線奔馳，從新北市土城開往新竹北埔。女兒今年春節後找到工作，在電視台上班，負責氣象播報的美術效果，例如拚圖、字卡等等。她在學校主修動漫。
日期：2023-11-25
各國積極衝刺零碳發電政策，小型核能電廠（SMR）因為沒有核災威脅，可以快速設廠而被寄予厚望，但是核廢料、成本太高的問題仍然無法解決。
日期：2023-11-22
電子業普遍期盼景氣將從今年的谷底翻揚，但是利率仍高、戰爭接連發生，明年全球電子業的景氣，到底是什麼樣的狀況？
日期：2023-11-22
貿易戰持續升溫，針對美國政府擴大禁止向中國出口AI晶片一事，和碩(4938)董事長童子賢表示，這是全球自由貿易走向各個經濟、政治、軍事不同板塊互相摩擦衝撞的過程，而科技產品是相當敏感領域，應關注國際局勢發展是否會對台灣帶來一些侷限性。
日期：2023-10-23
國發會於去年3月宣布台灣 2050 淨零排放的國家目標後，如何達成淨零碳排已成為政府、企業亟需應對的課題。國內第一本從台灣角度完整闡述國際淨零脈絡、氣候變遷如何牽動全球政治、社會與生態，以及綠色經濟和永續投資的淨零工具書《地球2.0 淨零革命》今（10/23）新書發表。多位企業界出席表達淨零長遠牽動地球永續，而近的直接影響企業生存，期望淨零的科學知識普及。
日期：2023-10-23
7月下旬，宏碁創辦人施振榮心臟裝了第14根支架，比已故的李登輝總統生前裝的12根還多。許多朋友勸他不要再這麼忙了，但今年虛歲80的施振榮，近兩個月依然出席多場記者會，因為他還有兩個夢等著實現。這兩個大夢，要具體實現可能還需要幾年，但準備與醞釀早已進行十多年。這兩個大夢，一是要做出完全零碳排的遊艇，二是搶攻物流電動車最關鍵的底盤。
日期：2023-10-12
地緣政治不僅成為台灣科技業全球布局必須考量的重要變數，而且影響已經擴及在中國以外布局的多家中大型台廠。和碩（4938）董事長童子賢透露，和碩在重要客戶要求下，持續布局印度產能，沒想到受到中國與印度多項爭議的影響，近期集團調動多位陸籍幹部去印度訓練當地員工，簽證被印度官方冷處理，而且長達半年都沒有消息。
日期：2023-09-27
國內出現了全新的造車新勢力，以之前裕隆汽車及中華汽車工程人才為主的技術團隊，加上前宏碁集團高層所組成的庫得科技，獲得來自宏碁創辦人施振榮、和碩董事長童子賢，還有IC設計巨擘義隆電子、面板大廠友達等的資金支持，從電動物流車底盤做起，切入每年規模數兆台幣的全球電動車市場。成立11年的庫得科技，已經做出第一輛原型車，未來將朝授權生產（而非自行生產）及系統輸出的方向發展，短期目標是2025年首個合作案落地。這也意味，身為庫得科技共同創辦人的施振榮，以及重要股東童子賢的造車夢，有機會在2025年實現。
日期：2023-08-07
