明明工作表現良好，為何升遷加薪總沒有我的份？老闆狠狠罵了我一頓，我實在不知道他怎麼那麼生氣？我都已經這麼努力了，為什麼老闆永遠不滿意？這是許多上班族內心的OS，其實是因為你不懂老闆的心。職場上，老闆掌握你的生殺大權，搞懂他在想什麼、最忌諱的又是什麼？相信有助於你成為職場成功者。
日期：2015-06-17
巨大集團董事長劉金標的環島之旅雖然結束了，但是它的輪跡卻悄悄的發酵，不只讓巨大集團賣出超過百萬輛單車，全台灣假日的街上充滿腳踏車，這股單車熱潮也正改變著劉金標的人生下半場！
日期：2013-07-15
今年初美利達前董事長曾鼎煌過世，二代曾崧柱開始獨當一面。首件重大決策就是大手筆投資新台幣十億元在中國江蘇南通設廠，和巨大昆山廠平起平坐，更將在未來十年以高單價車攻下中國市場第一。
日期：2012-11-08
除了長期在海內外耕耘單車市場，捷安特還掌握大量曝光的行銷、身體力行的品牌精神，以及落實品牌訴求的三大關鍵，讓捷安特在這股單車風潮下，成為不容小覷的品牌大巨人！
日期：2008-12-18
站在全球經營的制高點，巨大機械董事長劉金標很清楚如何切割台灣與中國的利害關係，台灣必須要轉型生產創新、高附加價值的產品。「環顧各國，沒有一個可以跟台灣拚；台灣人才濟濟，做事又確實認真，現在全世界自行車是台灣最好。」劉金標如此堅信。
日期：2008-11-06
台灣車廠生產效率在亞洲僅次於日本；一輛二二○美元以上的高價自行車，每年為台灣賺進十億美元；政府機關、大學和電子廠開始大談ＴＰＳ，這一切都是因為一位日本人——大野義男。
日期：2008-04-03
對台灣的電子代工業而言，如何將競爭殺價搶單的同業，變成利益一致的合作夥伴？這真是一件難以想像的事！但在傳統產業中，就有這樣的先例可循。這應該也是科技業向傳統產業取經時，最應該深思熟慮的一大課題。
日期：2008-04-03
一九九四年，巨大公司開完上市說明會，身為集團總經理的羅祥安對妻子吳春蘭說：「我把巨大公司推向上市之路，今後可以交給國家去監督」。從七三進入巨大公司，羅祥安用廿一年時間讓巨大邁入新紀元。今年羅祥安放眼巨大的全球化布局，幾乎成了空中飛人。
日期：2002-07-04
「吳春蘭」，一位從十三歲就開始半工半讀，從工廠包裝員、化妝品專櫃小姐，到後來成為高雄、台中兩地的餐飲、房地產雙棲名人，三十五歲以前的吳春蘭就已經寫下了許多傳奇故事。「沒有他的支持，我早就垮了。」吳春蘭口中的「他」，就是打下「捷安特」這個世界品牌的巨大機械公司總經理羅祥安。以下是吳春蘭口述她傳奇的人生：
日期：2002-06-13
羅祥安、吳春蘭兩個人的學經歷、背景差異很大，年齡更差了十三歲，但是，從相識、交往到共組家庭，至今十三年，羅祥安、吳春蘭夫婦的感情生活，羨煞不少周邊好友。
日期：2002-06-13
