「美國對中國的政策,不管是共和黨還是民主黨都一樣,就是要防止中國崛起。」對於當前地緣政治的發展,高通(Qualcomm)資深副總裁暨首席營運長陳若文今日(3/17)點出當前世界的局勢,產業鏈從中國移出、轉移到台灣等地的趨勢不變,成為高通持續加碼台灣的重要基礎,從5年前在台投資900億元的規模,預計在明年提升到3000億元,5年成長逾230%。
日期:2023-03-17
台積電到美國亞利桑那州設廠,將於2024年量產5奈米晶圓,赴美的工程師也做足心理準備成為拓荒者,見證這場台積電史上最大的投資案。外資分析師、美商科克蘭資本董事長楊應超旅居亞歷桑納鳳凰城長達40年,他指出台積眷屬面對的最大問題是語言和文化的挑戰,工程師被競爭對手挖角也是遲早的事情,相對削弱台灣人才競爭力。
日期:2023-03-15
「台灣不缺有才華的事業家,但往往野心、格局太小。」以熙國際創辦人兼執行長鄭宇庭(Madeleine Cheng )犀利剖析,身為美國華裔第三代的她,對美國的社會、企業文化再熟稔不過,她洞悉到當前美國相當歡迎製造業進駐,台灣企業只要掌握當地文化,趁勢拓展美國市場絕不是夢。「為什麼要去美國市場?」在2月底的一場講座上,鄭宇庭首先拋出問題,試圖幫有「美國夢」的創業家們釐清美國市場的重要性,她接著點出3大原因:
日期:2023-02-24
台積電擴大投資美國亞利桑那州新廠,預定明年投產。紐約時報訪問11名員工後報導,許多員工擔心台積電可能偏離研發重心,台美潛在文化衝突令部分員工不太願意外派美國。
日期:2023-02-23
根據歐洲汽車製造商協會資料,到2030年前歐洲須建有6800萬座充電站,實際上,筆者這次德國之旅,在路上看到很少的充電樁,這將如何供應至2030年在歐洲可能有300萬輛的電動車需求?先有足夠的充電樁,才能成就電動車的成長嗎?這是雞生蛋或蛋生雞的問題了。
日期:2023-02-06
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-02-05
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日期:2023-02-05
拜登政府鋪天蓋地的補貼,電動車產業引領美國本土製造業劇烈轉型,二○二三年開年連串起身炮,打響美國製造業破紀錄的大投資潮。
日期:2023-01-04