8年市值從100億變一兆美元，「AI巨獸」輝達共同創辦人黃仁勳用哪招狠甩對手？家族圖首度曝光，台南幫侯家也是親戚！
日期：2023-06-26
智慧交通、AI等議題持續發燒，也是許多開發商努力投入研發的重點項目之一。中資目前由於國家法規支持無人駕駛系統等智慧產品開發，致使無人駕駛系統發展速度加快，雖然仍在試營運中，無人駕駛計程車的穩定性卻受到外界好評。
日期：2023-06-16
賓士（Mercedes-Benz）自動駕駛輔助系統Drive Pilot繼獲得美國內華達州SAE（美國汽車工程師協會） Level 3認證、在某些條件下可允許駕駛的手離開方向盤後，加州也批准自動駕駛技術，允許賓士在指定高速公路上使用其自駕功能，成為擊敗電動車巨頭特斯拉的全美第一家獲准車廠。賓士Drive Pilot相關車款將在今年下半年亮相。
日期：2023-06-10
輝達創辦人暨執行長黃仁勳在台行程馬不停蹄，並與台積電創辦人張忠謀夫婦聚餐之後，針對晶片代工轉單的態度開始鬆動，他強調，輝達將晶片交由台積電生產感到相當放心，「下一代晶片還是給台積電代工」。業者指出，NVIDIA A100和H100 GPU目前供不應求，其中A100採用台積電7奈米製程，H100採N4製程，隨下一代晶片訂單在握，有利台積電產能利用率逐步回升。
日期：2023-06-02
Juli 和Amy 是同屆不同系的大學同學，畢業後先後進入廣告行業，前幾年機緣巧合，又進了同一家公司，一個做設計，一個做總監助理。最近公司傳言紛起，據說兩人都將遭遇裁員，她們的心境卻截然不同。Juli 入行七八年了，職級只是資深平面設計師，但公司裡沒幾個人知道，她除了會做平面設計之外，3D設計也很厲害。之前有機會她也不願意升職，是因為一旦升上去做設計組組長，她不僅要做圖，還要分出很多精力做管理，她沒那份閒心，也不喜歡管人，薪水過得去就行了。再說了，與其在公司裡熬夜加班當時薪很低的社畜，她寧願省下時間和精力在外面接案子。所以當同組的小夥伴跟她說公司要裁員了，問她有什麼打算的時候，她裝作很驚訝的樣子，內心其實毫無波瀾。
日期：2023-06-01
輝達(Nvidia)創辦人黃仁勳抵台颳起一陣「1兆男」旋風，光是他今年財富累積，就增加202億美元(約6202億元新台幣)，在彭博億萬富豪榜排名提高至第37位，連帶讓輝達財報報喜，帶動台股輝達概念股走高。自幼移民美國的「台灣囝仔」黃仁勳，過去接受外媒訪問時被這樣介紹：「台裔美籍億萬富翁黃仁勳，公司走在AI、電玩遊戲與自動駕駛車輛技術解決方案的前沿。」黃仁勳當時曾說自己是「父母夢想與願望的產物」，英文基礎是由媽媽所教，回憶起過去往事，黃仁勳直言「自己欠父母太多」。
日期：2023-05-31
鴻海董事長劉揚偉周三（5/31）上午在年度股東會上報告時表示，2022年鴻海營收6.627兆台幣之中，伺服器事業就貢獻了1.1兆台幣，全球市佔率高達四成，意味已經是全世界的第一名。在這1.1兆台幣中，AI伺服器佔了約兩成，也就是2000多億元。他也在回答股東提問時大膽預期，由於ChatGPT引發的AI熱潮，下半年鴻海AI伺服器業績可能將有三位數成長，也就是翻倍成長！
日期：2023-05-31
一場工程吊臂意外，砸出國內捷運安全漏洞，目前全台各地捷運緊急措施設置狀況不一，專家建議，除了增進異物偵測系統與緊急停車等措施，落實安全及風險管理，才是治本解方。
日期：2023-05-31
「從入門車款到自駕駛車，輝達（NVIDIA）和聯發科可以協助滿足各種車用領域。」今日（5/29）NVIDIA執行長黃仁勳出席聯發科記者會，宣布了NVIDIA與聯發科在車用領域的合作，雙方將透過晶片與AI的整合，共同開發車用市場。
日期：2023-05-29
台灣大學周六(5/27)舉行畢業典禮，邀請「台南囝仔」、晶片大廠輝達( NVIDIA)創辦人黃仁勳擔任致詞嘉賓，他一上台就說，自己今天本來想跟大家說台語，但是越想越緊張，「我在美國長大的，我的台語不是這麼標準，所以我今天跟你們說英文好不好？」引來台下熱烈掌聲與笑聲。黃仁勳演講全程以英文進行，發表20分鐘演講，以下為演講內容。（原文刊載於2023/5/27，更新時間為2023/5/29）
日期：2023-05-29
