玉山星宇航空聯名卡周三(3/1)上市,星宇航空董事長張國煒(K董)參加上市記者會時心情非常好,不但大開自己的玩笑,也大方回應近期星宇航空被質疑「倒持股割韭菜」的爭議。
日期:2023-03-01
2023/2/21更新:星宇航空(2646)氣勢旺到不行,上周已經大漲77%、衝上33.6元新高點後,本周(2/20)股價再飆漲繼周一(2/20)一度站上50.5元新高價後,周二(2/21)開盤後最高再飆近25%觸50元,不到半小時成交量已突破3萬張。不過隨後股價突然急殺,9點半過後最低掉到31.35元,讓投資人好緊張,心情猶如搭雲霄飛車,1小時內振幅46%,成交量已突破8.7萬張。張國煒旗下星宇投資及星威投資合計持有星宇航空約14.11億股,隨著星宇航空股價大漲,粗估張國煒身價又暴增逾130億元。由於星宇航空的飆漲行情,也帶動了航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)的「比價效應」激勵航空股的走勢,加上先前春節旅遊商機、國際航空燃油價跌,航空業1月營收跟著受惠。
日期:2023-02-21
星宇航空挺過3年疫情,把握報復性旅遊潮,今年1月營收15.23億元,月增58%、年增近13倍,不僅改寫開航以來新高,法人掐指估算,星宇單月開始賺錢了!接下來2、3月還有228連假出遊潮等,4月星宇首航美國洛杉磯,下半年插旗舊金山,全力發展北美到東南亞轉運航網,法人估星宇全年獲利幾無懸念。
日期:2023-02-14
星宇航空(2646)周一(1/9)迎來第2架A350-900廣體客機,機身編號為B-58502,由董事長張國煒從法國土魯斯親自駕駛回台,他也在臉書分享A350-900的照片,表示「2號機在路上回家了」。星宇表示,隨著第2架A350-900客機加入,星宇機隊規模更完整,也為開航北美儲備能量,規劃於4月正式開航美國洛杉磯。
日期:2023-01-11
長榮航空今(15)日宣布,2023年3月30日起再添菲律賓新航點,提供台北-克拉克每日1班的飛航服務,搭配明年夏季班表台北-馬尼拉每日3班、台北-宿霧每日1班的飛航服務,屆時長榮航空每週將有35班飛往菲律賓,是台灣飛航菲律賓航點最多、航班最密集的航空公司,多元的航點與航班選擇,更加方便旅客行程安排。
日期:2022-12-15
今周刊編按:交通部民航局周一(12/5)公布7家國籍航空公司今年前3季營運狀況,長榮航空(2618)前3季賺63.89億元,榮登國籍航空獲利王,而星宇航空(2646)則是虧損42.2億餘元,為國籍航空虧損最多者。只是,星宇開航到現在不到3年,累積虧損已經來到111.6億元,超過資本額的一半,根據經濟日報報導,民航局官員表示,若財務狀況不佳或累積虧損超過資本額一半,業者會自行提出改善和增資計畫,若沒有自提,民航局就會提醒其要注意並辦理增資。
日期:2022-12-06
時代的演進下,各國國力展現的象徵已經從過去的軍備競賽,轉變為著力自身的國際機場與國籍航空的提升,若定調為國際樞紐的角色,在國際機場的整體軟硬體,到國籍航空的機隊與航線的拓展全力擴張的案例屢見不鮮,其中新加坡便是絕佳的實力,其中新航與樟宜國際機場,儼然成為星國對外的最佳觀光名片。
日期:2022-12-01
國境終於解封,台灣唯一的低成本航空公司台灣虎航也蓄勢待發;董事長陳漢銘跨業結盟、創造話題,要讓台灣虎航的招牌被更多人知道。
日期:2022-11-08
作為知名的精品航空,新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下,世界各國的航空皆受到巨大影 響,IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元,尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜,然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題,進而做出巨幅的調整與長遠布局, 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期:2022-10-19
長榮經營權之爭再次受到矚目,繼昨日鄭深池、張國煒雙雙辭去長榮國際董事長及立榮航空董事長後,星宇航空周三(9/28)上午召開興櫃前說明記者會,不過,張國煒並未現身記者會,而是選擇出席下午的法人說明會。
日期:2022-09-28