金管會上週五(9/30)緊急祭出限空令,但台股10月交易第一天 (10/3)早盤仍不敵龐大賣壓,一度跌逾150點,最低來到13273點,創23個月來新低,雖然9點半過後盤勢一度向上拉升至平盤之上,不過近午盤又跌近百點。而權值股包括護國神山台積電(2330)再探低點417元,創25個月來新低,鴻海(2317)下探百元,金控股包括中信金、富邦金、國泰金也都走跌。不過前波最弱勢的航運股長榮(2603)、萬海(2615)則是維持紅盤格局,其中萬海甚至一度直逼漲停。雖然美元指數持續回檔,但因台股疲弱,台幣兌美元匯價以31.79元貶值4.7分開出,亞幣則是漲跌互見,人民幣在連2天貶破7.11後,周一反彈報7.0998、韓元續貶見1445,日圓則在144.74震盪。
日期:2022-10-03
台灣彩券中秋加碼又來了!台灣彩券公司周二(9/5)宣布中秋加碼總獎金高達新臺幣6.6億元,為史上第三高。其中超人氣的「大樂透」自9/12起加開「100組100萬元」、「威力彩」9/11起視頭獎累積金額機動加碼2億元,台彩總座謝志宏也親曝提高中獎率的必勝絕招。
日期:2023-09-05
長榮海運(2603)周二(3/14)公布去年財報,全年合併營收6272.84億元,年增28.17%,稅後淨利為3342.01億元,年增39.82%,每股純益為87.07元,營收與獲利均創下歷年新高。董事會決議通過擬配息70元,配發率達8成,以當天收盤價171元計算,現金殖利率達40%。由於配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠,周三(3/15)早盤就湧現買氣,盤中高點至179.5元,漲幅近5%。至於另一家航運股萬海(2615),因去年第4季由盈轉虧,董事會決議配發現金股息5元,不僅低於前一年股息共12元,配息率也僅15%,股價失望性賣壓出籠,終場打入跌停,周三(3/15)開盤小跌0.9元,低點至70.7元,跌幅超過1%。至於陽明(2609)日前則宣布配息20元、配息率38.67%,也低於市場預期,不過相比仍優於萬海的水準。周三(3/15)也受買氣青睞,開盤小漲1.1元,盤中高點至68.9元,漲幅逾1%。(原文刊載於2023/3/14,更新時間為2023/3/15)
日期:2023-03-15
馬士基示警,台灣躺最平!這個禮拜,貨櫃航運業龍頭馬士基執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉!這一席話衝擊全球的貨櫃航運股,台灣三家貨櫃航運股都重挫。
日期:2022-06-26
編按:台股7日虎年開紅盤,指數漲勢持續放大,終場大漲225點,而最大拉抬指數功臣則是航運股,貨櫃三雄在午盤過後股價整齊攻上漲停板,萬海收在162元、長榮收在124元、陽明收在108元。繼昨日同步亮燈漲停作收後,今(8)日續強,長榮早盤成交量高居個股冠軍,陽明成交量居亞軍,航運股占大盤成交比重躍增至26.7%。這讓許多股民引頸期盼,莫非去年的航海王又回來了?正所謂搭對主流股乘風破浪,抓錯主流股跌跌撞撞,本篇就要教新手簡單判斷,所謂的「主流股」到底要怎麼抓....
日期:2022-02-08
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日期:2021-12-06
投資人常常有個疑惑,我看到的價格就是120元,為什麼我掛 120元都沒有成交,會不會是營業員騙我?或是另一種可能,我掛120 元買進,為什麼會成交在119.5 元,我明明要用120 元買,為什麼不是120元買到?
日期:2021-06-30
上海出口集裝箱運價指數(SCFI)自今年初的5,109點歷史高點以來,到近一期的1,922.95點,海運運價堪稱災難性崩跌,衝擊貨櫃三雄9月營收,僅長榮(2603)維持較去年同期成長5.5%,陽明(2609)、萬海(2615)都月減及年減,台驊控股(2636)也同臨雙降窘境,這波海運大行情之下首見年減。
日期:2022-10-09
近期各上市櫃公司陸續公布半年報,其中,備受關注的貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)所繳出的半年報,大幅優於外界預期,三雄稅後純益繳出歷史新高。不過,儘管創下史上最強半年報的成績,對比7月以來持續下挫震盪的股價,盤勢顯然已呈利多出盡、利多不漲的格局。
日期:2021-08-13
本文是筆者新書的一部分,會提早分享是因為筆者的一位好友,7月27日交易萬海翻船了,賠了一年的薪水,更有一位朋友當沖違約了,因此把新書的內容跟大家分享,投資有很多原則,但是一定要遵守下面的原則,不然很容易滅頂,那就是—— 不要當沖 . 不要當沖 . 不要當沖!
日期:2021-08-09