最近半導體產業好熱鬧，張忠謀證實台積電3奈米將赴美，二架包機先後載了600位員工及家眷飛往美國，另外前研發大將蔣尚義加入鴻海，巴菲特大買ADR的震撼還在，號稱「台版晶片法案」又被爆獨厚台積電。
日期：2022-11-23
根據《財訊》報導，在鴻海董事長劉揚偉三顧茅廬之後，終於讓蔣尚義點頭答應。未來蔣尚義要為鴻海進行甚麼樣的半導體技術發展策略呢？專家人士解讀，鴻海並不會投入半導體先進製程，未來走出隧道的決勝關鍵，將是「先進封裝與異質整合」，而蔣尚義是不二人選。
日期：2022-11-23
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日期：2022-11-23
鴻海科技集團周二(11/22)宣布延攬蔣尚義，擔任集團半導體策略長一職，未來直接向董事長劉揚偉負責，鴻海表示借重蔣尚義豐富的半導體產業經驗，未來其將提供鴻海科技集團於全球半導體佈建策略及技術指導。鴻海今年10/18舉辦第三屆鴻海科技日時，不只創辦人郭台銘親自到場，受邀貴賓之中就有蔣尚義，時隔一個月即宣布他加入團隊。蔣尚義自1997年返台後，是台灣半導體發展從微米世代跨入奈米世代最重要的技術推手之一，他帶領的技術團隊奠定台灣科技產業技術領先基礎，被譽為台灣能維持半導體競爭優勢的關鍵人物。他從台積電(2330)退休後，二進二出中芯國際（SMIC），在他出任中芯副董兼執行董事後，於去(2021)年底請辭，正式退休赴美定居。今年3月他在美國接受「電腦(計算機)歷史博物館（Computer History Museum, CHM）」口述專訪時，首度對外揭露當初加入中芯的心路歷程，除了提及是老同事邱慈雲牽線促成，同時他也坦言，加入中芯是「一生中做過最愚蠢(foolish)的事情之一」。(原文刊載於2022/8/11，更新時間為2022/11/22)
日期：2022-11-22
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2022-11-18
紐約時報報導，中國致力發展半導體產業，曾以金錢誘惑大批台灣工程師到對岸工作。時隔多年，COVID-19防疫限制與美中科技戰促使這些人才改變想法，逐漸回流台灣。
日期：2022-11-17
才與財的競爭香港特區行政長官李家超上任的第一次施政報告，開宗明義指出：吸引力是香港的DNA，但不應該抱著有麝自然香的態度，要走出去讓人知道香港的優勢⋯⋯李家超也提到香港要搶地、搶人才、搶企業。香港信報財經新聞社論也說，這份報告成敗在於才與財！
日期：2022-10-21
編按：美國下重手打擊中國半導體業，將引發什麼樣的蝴蝶效應？曾任台灣半導體產業協會（TSIA）理事長、力積電董事長黃崇仁直言，這次美國最厲害的一招，就是把「人」也納進管制，不但逼得中國海歸派被迫選邊站，甚至將阻斷中國人赴美深造、取得技術的管道。儘管地緣政治碰撞激烈，但他認為當前的發展，反而讓台灣廠商的優勢凸顯，未來即使是力積電這樣的中小型晶圓代工廠，也有望奪得新商機。以下，是黃崇仁接受《今周刊》專訪的第一手告白。
日期：2022-10-19
鴻海創辦人郭台銘在今（18）日上午登場的第三屆鴻海科技日亮相，且親自駕駛鴻海針對年輕世代的跨界電動休旅車Model B上台，並希望「製造的鴻海」能夠完全轉型為「科技的鴻海」。鴻海董事長劉揚偉今天也發表了三款新電動車，除了郭董開的Model B，還有去年亮相休旅車Model C的量產版，以及首款台灣自行設計及生產的電動皮卡Model V。劉揚偉表示，這三款電動車鴻海將先後在台灣、泰國及美國生產，並且與印度及印尼的合作夥伴洽談製造。
日期：2022-10-18
近來美中半導體競爭愈來愈激烈，台積電前研發主管蔣尚義與梁孟松的新聞也傳遍全球，我應邀到TVBS《金臨天下》節目中分享觀點，看到電視台找出一張18年前台積電的舊照片，讓我勾起一些回憶，我想就趁這個機會分享一下，關於台積電研發部門的幾個小故事。
日期：2022-08-15
