親友的死亡都會對留下來的人造成一定衝擊。第一次面對死亡，不知如何面對悲痛、逃避與罪惡感，導致無法從哀傷中脫離，也影響了自己的人生。但一段好好送你離開的哀悼練習才能讓一直逃避的哀悼開始，重新找回邁出步伐的勇氣。以下獻給「被留下來的人」──第1次聚會──別急著找原因，先從「說出口」開始當親愛的人離開，我們被悲痛與罪惡感籠罩，只想躲進情緒的黑洞。這時，請試著開口訴說自己的故事，重新看見離去的他，踏出哀悼的第一步。第2次聚會──「我的哀悼」和「你的哀悼」不同每個人哀悼的反應都不一樣，有人號啕大哭，有人默默吞忍，並非和自己的方式不同就是不傷心、不痛苦。給予彼此空間，才能找到自己的哀悼方式。第3次聚會──試著輕鬆地說出那個人的名字「要是整理遺物，就好像承認他真的走了。」整理遺物不是將他抹去，而是整頓自己，並且從中喚醒美好的回憶，不再害怕觸碰過去第4次聚會──擺脫「一定要為他做些什麼」的罪惡感無需背負「一定要做些什麼」的罪惡感，反而該找回「什麼都不做也沒關係」的餘裕，才有機會讓脆弱受傷的心獲得釋放。第5次聚會──無論好壞，完整的記憶才有完整的懷念哀悼是為了「好好記住逝者」，但若一味把他記憶成毫無缺點的好人，哀悼就很難有進展。不用將逝者「神聖化」，誠實面對一切回憶，更能完整的懷念他。第6次聚會──將自己的未來與逝者連結，找回人生動力寫信給他，並回一封想像對方寫給你的信，與他進行想像對話時，也能看見自己是如何從無處宣洩的情感中掙扎前行，進而將悲傷昇華。
日期：2023-05-24
近來確診COVID-19人數不斷上升，疾管署副署長羅一鈞也證實第四波疫情正式到來，預計一路到6月底都還是會處於上升階段。而公衛專家、新光醫院副院長洪子仁也表示，用過去的大數據推估，「這陣子每天確診數在32500例左右」，第四波疫情大約在6月上旬到達高點後，就會往下降，與羅一鈞預估的時程相去不遠。
日期：2023-05-23
到了國有大銀行的省分行客戶那裡，對方滿懷歉意的解釋，為什麼今天只能窩在一個好似儲藏室的房間會面，因為總行「巡視組」來視察，整層的會議室全被佔滿了。
日期：2023-05-17
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日期：2023-05-12
台中市南屯區週三(5/10)中午驚傳捷運遭砸事件！台中捷運綠線豐樂公園站附近，原先懸掛在大樓頂端的起重機吊臂，因不明原因自34樓高的大樓脫落，插入運行中的捷運車廂，導致隔音牆、捷運車廂全毀。根據消防局最新消息，目前已傳出1名女乘客被壓車底不治，8名乘客分別受到擦傷緊急送醫治療。台中市政府都發局派員到場，勘查證實建商因拆卸施工過程中處理不當，導致公安意外，依規定開罰27萬元，並勒令停工。市長盧秀燕則指出，若是工安沒做好，要重罰，而且要重重賠償。勞動部則是表示，正在調查事故發生原因，確認原因後，可依照違反《職安法》開罰業者30萬元，並提出復工改善計畫，審查通過後才會同意復工，業者若想復工就得盡快提交，否則無限期停工。對此，總統蔡英文也向罹難者及家屬表達哀悼之意，並請衛福部提供傷者最好的救護，並要求調查事故原因。
日期：2023-05-10
台中捷運遭32樓墜落的工程吊臂、鋼條直墜插中，造成1死8傷的重大工安意外，驚悚事故畫面曝光後，讓許多人不敢置信，而台中捷運營運也因此受到影響，台北捷運董座已率團隊南下台中，全力協助支援受損的捷運工程。經調查死者為靜宜大學法律學系林姓助理教授，對此，被立即停工的興富發建設發聲明指出，對於傷者會盡最大的慰問關懷，公司也絕對會配合市府單位修繕，盡速讓捷運通車。此外，行政院長陳建仁要求相關部會盡速了解事故原因，總統蔡英文也向罹難者及家屬表達哀悼之意，並做出3要求。晚間台中市都發局開會後決議，目前興富發在台中市9個建案全面勒令停工，進行全面性安檢，需由第三公正單位確認安全無虞，並報都發局同意後，才可繼續施工。至於罰款部分，都發局原裁罰27萬元、中央勞動部職安署也開罰30萬元，但市府表示，這次以重罰、重賠、重求償為原則，依違反建築法等相關規定，開罰共81萬元，兩機關首波開罰金額逾百萬元，未來會視查處結果進一步決定懲處及金額。
日期：2023-05-10
今(5/10)社團法人台灣綠永續經濟發展協會假南港軟體園區國際會議中心舉辦「2023綠永續經濟發展論壇」活動，SGS知識管理事業群鮑柏宇副總指出因應國際能源總署公布的能源使用二氧化碳排放量統計資料顯示，台灣數據顯示能源使用的碳排放總量為2.75億公噸，占全球排放總量的0.76 %，全球排名第22位，人均排放量約為10.7公噸，反觀中國大陸堪稱世界工廠，人均二氧化碳排放量僅7.1噸還不到美國的1/2），顯示台灣在減碳排的行動力明顯不佳，其主要原因是台灣以燃燒化石燃料發電比例高達近80%（包括:煤近30%及天然氣近50%)，並且能源燃料燃燒產生二氧化碳佔總排放量90%。如果台灣的能源政策不做重大改變，又人民減碳意識和教育不積極提升，想要於2050達到碳中和是一場硬戰。
日期：2023-05-10
台中捷運週三（5/10）發生一起重大工安意外，捷運豐樂公園站一處建築工地的吊車吊臂突然墜落，直插入行進中的捷運車廂，造成1死、8人受傷。一名乘客心有餘悸地回憶當時情況，指事發當時他就在第一節車廂，「我很清楚看到(吊臂)卡在軌道上，列車直接撞上去……」列車拖行一段時間後，才慢慢停下來。台中市都發局已勒令停工，並針對起造人興富發建設、承造人齊裕營造公司、監造人大容聯合建築師事務所，各開罰9萬元。勞動部則是表示，正在調查事故發生原因，確認原因後，可依照違反《職安法》開罰業者30萬元，並提出復工改善計畫，審查通過後才會同意復工，業者若想復工就得盡快提交，否則無限期停工。
日期：2023-05-10
用路人「路口不停讓行人」5月起大執法，一旦被抓到罰單從3600元起跳，警政署5/8公布首週執法成效，總共取締4萬1690件違規、開罰金額超過新台幣4000萬元。新法上路本意是為擺脫「行人地獄」的惡名、維護民眾安全，令駕駛困擾的是，有些路口範圍較寬廣，若行人一踏上斑馬線車輛就不能過去，恐會造成交通堵塞。警政署解釋，駕駛人遇到斑馬線時，如果符合「車頭進入行人穿越道」及「距行人3公尺內」2項要件，就會被認定不禮讓行人而被取締。那假如遇到救護車，在禮讓與被開罰之間，又該怎麼辦？
日期：2023-05-10
央行4日發布第一季理監事會議記錄摘要，其中一名理事表示，台灣以半碼速度調整利率的做法，在全球各國央行並不常見，將可能造成台灣長期低利率，落入「流動性陷阱」。然而，央行5日特別發布新聞稿澄清，原先發布之內容已與該名理事確認過，但接獲該理事來函須將「流動性陷阱」更改為「低利率陷阱」。
日期：2023-05-08
