美股四大指數齊跌，台股也腿軟倒地，大盤指數今 (24) 日盤中下跌逾 140 點，接連摜破季線與 17800 點整數兩道關卡，所幸盤中在台積電 (2330-TW)、聯發科 (2454-TW) 等權值股拉抬下跌幅收斂，指數再度收復季線，成交量估約 3000 億元。
日期：2022-01-24
台股周五（21日）航運指數狂瀉4.9%再度淪為殺盤重心，重演去年中旬恐怖崩跌走勢，令不少「航粉」心碎，貨櫃三雄會殺到哪裡，投資人還能進場嗎？PTT股板航運空頭C大表示，目前三雄處於超前進度的破底走勢，融資狂減、借券狂增，加上美股狂殺和不抱股過年的心態，種種利空不斷打壓股價，他認為，長榮從90元反彈到149元也夠多了，主力已經給水手逃命機會，還斷言3月回到80元。不過，這番超級空頭說法，卻遭網友噓爆：「沒單是喊爽的喔」！
日期：2022-01-24
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日期：2022-01-19
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日期：2022-01-18
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日期：2022-01-17
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日期：2022-01-14
權王台積電 (2330-TW) 營運展望樂觀，激勵股價今 (14) 日大漲，盤中高價一度攻上 673 元，漲幅近 2%，但權王利多無法拉抬盤勢，加上聯準會 (Fed) 副主席提名人選布蘭納德週四 (13 日) 聽證會證詞偏鷹，指數觸及18509點後賣壓湧現，拖累指數翻黑，低點下探 18213 點，大跌逾 200 點，盤中高低震盪近300點。
日期：2022-01-14
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日期：2022-01-13
2022年預計是全球經濟回歸正常化的一年。而台灣目前扮演全球供應鏈要角、占據新一波科技循環產業關鍵位置，未來值得期待。
日期：2022-01-13
從2020年下半年開始，受到新冠肺炎疫情肆虐、全球貨物量暴增的影響，航運供應鏈陷入緊繃，直到今年都未有緩解，甚至因為變異株Omicron的擴散，美西塞港狀況仍嚴重，有專家拿出數據佐證，貨物從大陸運往美國的時間仍在歷史高點，短期內看不到趨緩跡象，「港口壅塞與供應鏈瓶頸仍在惡化。」
日期：2022-01-13
